[实用新型]一种车厢液控开闭顶盖

说明书

本实用新型涉及一种车厢液控开闭顶盖，包括车厢和对称设置在车厢顶部左右两侧的两个顶盖，每个顶盖包括连接成一体的第一顶盖和第二顶盖；每个顶盖中，第一顶盖远离第二顶盖的一侧均与同侧车厢侧板铰接，第二顶盖远离第一顶盖一侧的两端均设有一第一连杆，每个第一连杆一端同与之对应第二顶盖的一端铰接，另一端与车厢前板或车厢后板铰接；车厢后板上对称设有两个回位弹簧，每个回位弹簧一端同设置在车厢后板且与之对应的第一连杆铰接；车厢前板上对称设有两个液压油缸，每个液压油缸通过驱动设置在车厢前板且与之对应的第一连杆摆动来实现顶盖的开闭。本实用新型通过液控来覆盖车厢顶部，防止散货撒落；同时车厢顶盖可完全打开，方便装载机装货。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是涉及一种车厢液控开闭顶盖。

背景技术

半挂车经常用来运输散货(如：散装粮食、煤炭、焦炭、生活垃圾、建筑垃圾、沙、土、石及其他粉粒货物)，由于大多数车未配置顶盖，散货极易造成沿途飞撒，既造成浪费，又污染环境。有些车虽然加盖篷布，但需要人工操作、费时费力，密封性能差。

与此同时，加装顶盖的车厢，顶盖不能完全打开，不便于装载机进行装货。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车厢液控开闭顶盖。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供了一种车厢液控开闭顶盖，包括车厢，所述车厢包括两个车厢侧板、以及与两个车厢侧板固接的车厢前板和车厢后板；

还包括对称设置在车厢顶部左右两侧的两个顶盖，每个顶盖包括通过第一固定铰链连接成一体的第一顶盖和第二顶盖，每个顶盖的第一顶盖远离与之相对应第二顶盖的一侧均与同侧的车厢侧板通过第二固定铰链连接；

每个顶盖的第二顶盖远离与之相对应第一顶盖一侧的两端、均设有一个第一连杆，每个第一连杆的一端同与之相对应第二顶盖的一端铰接，另一端与车厢前板与车厢前板或车厢后板铰接；

所述车厢前板上还对称设有两个液压油缸，每个所述液压油缸均同设置在车厢前板上且与之对应的一个第一连杆铰接；

所述车厢后板上还对称设有两个回位弹簧，每个所述回位弹簧一端同设置在车厢后板上且与之对应的一个第一连杆铰接，另一端固定在车厢后板上；

使用时，两个所述液压油缸分别通过驱动与之相对应的第一连杆摆动来实现两个顶盖的开启和闭合。

上述技术方案中，在每个所述顶盖中，第一顶盖的宽度大于或等于第二顶盖的宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构简单实用，可将车厢顶部覆盖，防止异物进入厢内，或厢内物体洒落到车外可防止散货撒落，既避免了浪费，又减少对环境的污染。同时顶盖可依靠液压机构自动开合，驾驶员可方便地进行操作，大大减轻了工人的劳动强度，增加了操作的安全性。

2、车厢装载货物时，顶盖可折叠到车厢两侧且低于侧板高度，方便装载机装货。

3、设置在车厢后门上的第一连杆上加上回位弹簧，在顶盖关闭向上提升时，可克服部分重力，使顶盖回位更顺利。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型中顶盖处于打开状体的正视图；

图4是本实用新型中顶盖处于打开状体的后视图；

附图标号说明：