[实用新型]交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头

说明书

本实用新型属于水底隧道施工技术领域，提供了一种交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头，连接接头包括混凝土卡槽和密封填充物；混凝土卡槽凸出于隧道管节的外侧壁和上表面，混凝土卡槽的开口厚度大于围堰钢板桩的几何厚度；混凝土卡槽中设置有受力钢筋，受力钢筋与隧道管节内的钢筋骨架连接。密封填充物填充在混凝土卡槽内，填补钢板桩与混凝土卡槽之间的间隙。本实用新型通过在隧道管节的外侧壁和上表面设置混凝土卡槽，使围堰的钢板桩卡设在混凝土卡槽内，并将钢板桩通过刚性或柔性方式实现与混凝土卡槽连接。该连接接头可以防止围堰相对于隧道管节移位，增加围堰与隧道管节连接接头的抗渗透能力，并提高隧道管节上部围堰的稳定性，且施工方便。

技术领域

本实用新型属于水底隧道施工技术领域，具体涉及一种交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头。

背景技术

随着我国国民经济的飞速发展，下穿隧道在城市交通工程中的应用越来越广泛。然而，下穿隧道不可避免地需要穿越湖底或河底，导致工程施工难度较大，存在较高的施工风险。

目前，围堰法施工湖底或河底隧道的技术已被广泛使用，该技术具体是指先在水中施工围堰挡水，然后在围堰内降水，最后在围堰内开挖基坑并施工隧道。为了保证河水正常流动和水面通航，该围堰法施工技术通常分为两个阶段进行：第一阶段首先沿隧道长度方向在水底隧道的一端施工一期围堰，待一期围堰内隧道施工完成后，施工部分二期围堰并拆除部分一期围堰恢复已建隧道上方水体流动或通航；第二阶段在水底隧道的另一端完成二期围堰施工，然后在二期围堰内施工其余部分水底隧道。该围堰法施工技术中二期围堰不可避免地与已建隧道管节相交。若二期围堰与已建隧道管节之间接头的抗渗透能力不满足要求，则一期围堰拆除回水过程会在接头处出现渗水问题，甚至引发透水事故。此外，已建隧道管节顶部的二期端部围堰，其底部设置于隧道管节以上，埋设深度较小，除易出现透水情况外，其稳定性也较差。故围堰与已建隧道管节连接接头能否满足抗渗透及围堰稳定要求是影响施工安全的关键因素。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头，以至少解决目前围堰与隧道管节之间连接不紧密，围堰移位及围堰与隧道管节之间容易透水等问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头，所述连接接头包括混凝土卡槽和密封填充物。

所述混凝土卡槽凸出于隧道管节的外侧壁和上表面，所述混凝土卡槽的开口厚度大于围堰钢板桩的几何厚度；所述混凝土卡槽中设置有受力钢筋，所述受力钢筋与所述隧道管节内的钢筋骨架连接。

所述密封填充物填充在所述混凝土卡槽内，用于填补钢板桩与所述混凝土卡槽之间的间隙，并将钢板桩与混凝土卡槽连接在一起。

在如上所述的交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头中，进一步地，所述钢板桩为拉森钢板桩，所述密封填充物为水泥砂浆，水泥砂浆填充在所述钢板桩与所述混凝土卡槽之间的间隙内。

在如上所述的交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头中，进一步地，所述密封填充物为内充水泥砂浆的柔性密封袋，所述柔性密封袋包括柔性袋本体、注浆管和排气管，所述注浆管和排气管的一端均与所述柔性袋本体连接，所述注浆管用于向所述柔性袋本体内注入水泥砂浆，所述排气管用于排出柔性密封袋内的空气；在注浆过程中需要打开与柔性密封袋相连的排气管，排出柔性密封袋内的空气。

在如上所述的交替围堰施工隧道管节与围堰连接接头中，进一步地，所述柔性密封袋总体为长条状，所述柔性袋本体的宽度与所述混凝土卡槽的深度相同，所述柔性袋本体的长度与所述混凝土卡槽的总长度相同。