[实用新型]一种摇摆轴承车削装置

说明书

本实用新型提供一种摇摆轴承车削装置，包括车床本体，所述车床本体上倾斜设置有上料支架，所述上料支架安装在第一安装板上，所述第一安装板上设置有与供工件通过的通孔，所述第一安装板下部设置有工件夹板，所述工件夹板与第一推送气缸驱动连接，所述第一推送气缸可带动工件夹板运动到与车床本体上的旋转卡盘对应的位置，所述第一推送气缸侧面设置有送料装置，所述送料装置包括与第一推送气缸呈V字型结构设置的第二推送气缸，所述第二推送气缸端部设置有第三推送气缸，所述第三推送气缸端部设置有与工件对应的推料头，所述第一安装板上设置有与上料支架对应的卡料送料挡片装置，可以更好的实现摇摆轴承的自动上料。

技术领域

本实用新型涉及车削装置技术领域，具体涉及一种摇摆轴承车削装置。

背景技术

摇摆轴承是常用的一种机械零部件，由于其类似钥匙型的外体结构，在加工时，固定非常麻烦，不容易实现自动上料，需要大量人工辅助操作，工作效率低。

实用新型内容

为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供了一种摇摆轴承车削装置能够全面解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种摇摆轴承车削装置，包括车床本体，所述车床本体上倾斜设置有上料支架，所述上料支架安装在第一安装板上，所述第一安装板上设置有与供工件通过的通孔，所述第一安装板下部设置有工件夹板，所述工件夹板与第一推送气缸驱动连接，所述第一推送气缸可带动工件夹板运动到与车床本体上的旋转卡盘对应的位置，所述第一推送气缸侧面设置有送料装置，所述送料装置包括与第一推送气缸呈V字型结构设置的第二推送气缸，所述第二推送气缸端部设置有第三推送气缸，所述第三推送气缸端部设置有与工件对应的推料头，所述第一安装板上设置有与上料支架对应的卡料送料挡片装置。

进一步的，所述上料支架包括拖住工件圆型结构下部的两个下支架以及限位工件圆形结构两侧的上支架，所述上支架之间的间距大于下支架之间的间距。

上述的有益效果在于，有利于更好的卡住工件。

进一步的，所述上料支架斜度根据工件重量设定，每4个重量的工件可以有一个工件可以通过通孔进入工件夹板。

上述的有益效果在于，有利于更好的实现自动上料。

进一步的，所述卡料送料挡片装置包括呈上、设置的送料板、挡料板，所述挡料板、送料板各卡住一个工件，且送料板与挡料板之间设有一定的距离，用于保证挡料板下部的工件数量，送料板用于输送一个工件到挡料板下部使最挡料板最下部的一个工件进入到工件夹板，所述送料板、挡料板均包括用于夹住工件的两个夹料板，所述夹料板通过气缸控制可以执行夹紧、松开及升降运动。

上述的有益效果在于，挡料板、送料板用于挡住上部的工件，始终保证向工件夹板送料时，挡料板下部的工件数是4个，挡料板、送料板各卡住一个工件，且送料板与挡料板板之间设有一定的距离，用于保证挡料板下部的工件数量，送料板用于输送一个工件到挡料板下部使挡料板最下部的一个工件进入到工件夹板，当完成一次送料后，挡料板下部还剩3个工件，此时3个工件不会再自动下落，当需要进行二次上料时，挡料板的夹料板松开，送料板的夹料板也松开，一个工件下落到挡料板位置，使最下部工件进入到工件夹板，送料板及时夹住下落到挡料板位置的那个工件上部的一个工件，防止工件继续下落，待最下部工件进入到工件夹板后，挡料板也夹紧工件，有利于更好的控制工件上料。

进一步的，所述工件夹板包括底部铰接设置的夹板一、夹板二，所述夹板二上设置有打开扳柄，所述打开扳柄通过复位弹簧与夹板一连接，所述打开扳柄通过伸缩气缸打开，所述夹板一与第一推送气缸连接，所述夹板一、夹板二中间形成有用于夹住工件的钥匙型通孔。