[实用新型]一种大型鲟鱼的活鱼运输装置

说明书

本实用新型公开了一种大型鲟鱼的活鱼运输装置，包括驾驶室和车厢，车厢的顶部设置有多个散气窗，车厢内的顶部安装有照明灯和摄像头，车厢内设置有顶部开口的暂养箱，暂养箱内由隔板分隔成多个保活腔，在每个保活腔的上方设置有挡水机构；在每个保活腔的底部设置有出水管，多个出水管连接有一根排水管，排水管的出水口依次连接有水泵、过滤杀菌器、消泡器和冷凝器，冷凝器的出水口连接有循环水管，循环水管通过连通管连接有布水管，布水管的底部间隔设置有多根曝气管。本装置具有结构简单、成本低的优点，既能有效的提高运输成活率、又能保证运输过程中的水质和溶氧量、且能防止水飞溅。

技术领域

本实用新型属于水产品运输技术领域，具体涉及一种大型鲟鱼的活鱼运输装置。

背景技术

鲟鱼是世界上最古老的鱼类之一，它体形大、寿命长，迄今已有2亿多年的历史，源于远古的白垩纪时期，素有“水中熊猫”和“水中活化石”之称，系现存的古老生物种群之一，也是最具价值的基因库，具极高的研究和经济价值，其肉具有良好的口感和较高的营养及保健价值，导致人类多年过度滥捕，野生鲟鱼资源不断衰退，故鲟鱼肉及鲟鱼在国际国内市场上的价格持续居高不下，以致较少进入寻常百姓的餐桌。鲟鱼具有较高的经济价值，其属于名特优珍品，肉味鲜美、骨软、营养价值高，鲟鱼肉和卵的蛋白含量可高达18％和29％。以鲟鱼雌鱼出籽率25％计算，鱼体仍占75％以上，加工潜力巨大，鲟鱼肉加工成的小包装熏制品、烤鱼片、炒鱼松、酱鱼肝、熏烤鱼香肠等在国际市场上很受客商欢迎。近年来，随着人工养殖鲟鱼规模的不断扩大，鲟鱼的销售运输也成为养殖户必须研究的课题，在现有的技术中，鲟鱼养殖至成熟需要销售时，一般都需要从养殖场运输到各地销售，为了保证鲟鱼的品质，在鲟鱼的养殖过程中一般都要求活体运输，目前，鲟鱼的运输一般都是采用传统的水产品运输车进行，由于鲟鱼体格较大，采用现有的水产品运输车进行运输时，存在以下不足：一是温度、溶氧量和水质难以控制，虽然设置有过滤器和增氧装置，但是其使用的效果较差，容易导致运输车内的溶氧明显不足，鲟鱼运输过程中的死亡率较高；二是鲟鱼全部集中在一个车厢内进行运输，运输的过程中鲟鱼相互碰撞或者挤压，比较容易出现压伤、甚至压死的情况；三是在运输的过程中，受路况的影响，车厢内的水容易飞溅，导致车厢内的水源减少，造成鲟鱼缺水死亡的现象。因此，研制开发一种结构简单、成本低、既能有效的提高运输成活率、又能保证运输过程中的水质和溶氧量、且能防止水飞溅的大型鲟鱼的活鱼运输装置是客观需要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、既能有效的提高运输成活率、又能保证运输过程中的水质和溶氧量、且能防止水飞溅的大型鲟鱼的活鱼运输装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括驾驶室和安装在驾驶室后方的车厢，车厢的顶部设置有多个散气窗，每个散气窗上安装有风机，车厢内的顶部安装有照明灯和摄像头，车厢内的底部沿着车厢的长度方向上设置有顶部开口的暂养箱，暂养箱内沿着暂养箱的长度方向上间隔设置有多块隔板，隔板将暂养箱的内腔分隔成多个保活腔，在每个保活腔的上方设置有挡水机构；在每个保活腔的底部设置有出水管，多个出水管连接有一根排水管，排水管的出水口依次连接有水泵、过滤杀菌器、消泡器和冷凝器，冷凝器的出水口连接有循环水管，循环水管的底部设置有多根数量与保活腔相同的连通管，连通管上安装有曝气增氧器，在每个保活腔的侧壁上水平设置有一根与连通管相通的布水管，布水管的底部间隔设置有多根曝气管，曝气管的侧壁上设置有多个曝气孔；在每个保活腔内均设置有第二温度传感器、气体传感器和氨氮传感器，消泡器的出水口处设置有第一温度传感器，驾驶室内设置有控制器，第一温度传感器、第二温度传感器、气体传感器、氨氮传感器、照明灯和摄像头均与控制器电连接。