[实用新型]一种液压调节式减震器

权利要求书

1.一种液压调节式减震器，其特征在于：包括上铰接头和下铰接头，所述上铰接头的底部螺纹连接有弹簧座，所述下铰接头的顶部螺纹连接有储油管，所述储油管的上端安装有封口盖，所述储油管内滑动安装有活塞杆组件，所述活塞杆组件包括活塞杆及安装在活塞杆下端的活塞，所述活塞杆上端穿过封口盖并与弹簧座的底部螺纹连接，所述储油管的外周螺纹连接有一液压调节器组件，所述弹簧座和液压调节器组件之间安装有减震弹簧，所述下铰接头的侧部连接有与储油管相连通的气囊装置，所述下铰接头上安装有至少一个分别连通储油管和气囊装置的阻尼调节装置。

2.根据权利要求1所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述液压调节器组件包括调节手柄和调节轴套，所述调节手柄内开设有可收缩空间的储液腔，所述调节轴套内开设有液压油道，所述调节手柄的顶部和调节轴套之间通过油管连接，所述油管连通储液腔和液压油道。

3.根据权利要求2所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述调节手柄包括轴筒、阀芯、螺柱、螺盖和旋盖，所述储液腔位于轴筒内，所述螺盖固定安装在轴筒的底部内周用以密封储液腔，所述阀芯设置在轴筒内用以压缩储液腔的储液空间，所述螺柱的顶部与阀芯的底部固定连接，所述螺柱的下端穿出螺盖并与旋盖固定连接，所述油管的一端固定连接在轴筒的顶部。

4.根据权利要求3所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述螺盖上开设有贯穿侧壁的第一调节通孔和第二调节通孔，所述第一调节通孔和第二调节通孔内分别设置有第一滚珠和第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第一滚珠相接触，所述第一弹簧的另一端与轴套的内壁相接触，所述螺柱上对称开设有能够容纳第一滚珠的纵向凹槽。

5.根据权利要求2所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述调节轴套包括调节内套、调节中套和调节外套，所述调节内套的底部和调节外套的底部固定连接，所述调节中套转动安装在调节内套和调节外套之间，所述调节中套和调节内套之间螺纹连接，所述调节外套的外周壁向外延伸有一用于连接油管的管接套，所述液压油道位于在管接套内，所述液压油道从油管的一端连通至调节中套的外周。

6.根据权利要求1所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述阻尼调节装置包括调节本体和调节钢针，所述调节本体从上往下依次包含同心设置的正多边形柱、密封柱、缩径柱和缓冲柱，所述调节本体内从上往下依次开设有相互连通的第一纵向通孔和第二纵向通孔，所述调节钢针活动穿设在第一纵向通孔内，所述缩径柱上均匀开设有与第一纵向通孔下端相贯通的第一横向通孔，所述缓冲柱的底部开设有与第二纵向通孔相连通的缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内从上往下依次安装有阀片和缓冲装置，所述缓冲柱的顶部边缘处均匀开设有多个与缓冲凹槽相贯通的第三纵向通孔。

7.根据权利要求6所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述调节钢针从上往下包含安装柱、调档柱、螺纹柱和阻流圆锥头，所述安装柱的底部设置有环形外凸缘，所述环形外凸缘的上方套设有卡簧，所述第一纵向通孔的内壁上开设有固定卡簧用的定位凹槽，所述调档柱上开设有第二横向通孔，所述第二横向通孔内穿设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别设置有第二滚珠，所述第一纵向通孔的内壁与第二横向通孔对应位置设置有多条纵向分布的凸条，所述第一纵向通孔的内壁与螺纹柱对应位置设置有与螺纹柱相配合的内螺纹。

8.根据权利要求1所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述气囊装置包括气囊筒，所述气囊筒的上端螺纹连接在下铰接头的侧部，所述气囊筒的下端通过卡簧固定安装有气囊盖，所述气囊筒内设置有气囊胶袋，所述气囊盖的中间设置有连通至气囊胶袋的第三安装通孔，所述第三安装通孔的顶部设置有环形内凸缘，所述通孔从内至外依次嵌设有橡胶塞和锁紧螺钉，所述第三安装通孔的内壁开设有与锁紧螺钉相配合的内螺纹。

9.根据权利要求1所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述储油管包括内管和外管，所述外管套设在内管的外部，所述外管的底部与下铰接头螺纹连接。

10.根据权利要求1所述的液压调节式减震器，其特征在于：所述上铰接头上开设有第一安装通孔，所述第一安装通孔内嵌设有吊环，所述下铰接头上开设有第二安装通孔，所述第二安装通孔内嵌设有钢套。