[实用新型]一种双轴式密炼机用减速机

说明书

本实用新型公开了涉及减速机技术领域，具体为一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体，减速机壳体的左侧面活动贴合有滤盒，滤盒的上端设置有循环油管，循环油管呈倒置的凹字形管体结构，循环油管的上端活动插合在减速机壳体的上端内部，循环油管的下端活动插合在滤盒的上端内部。本实用新型中通过滤盒代替了机油滤清器，实现了机油的长时间使用，且能够便捷式的拆装，实现清理和循环使用的目的，解决了现有的机油滤清器往往不能循环利用的弊端；本实用新型中滤盒拆装方便，可实现快速式拆装，且固定稳固，密封性强，实现了降低维修成本的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种双轴式密炼机用减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.现有技术中，有一种双轴式密炼机用减速机，其内部的机油往往不便更换，长时间使用时需要更换，以便对减速机内部起到更好的保养作用；

2.现有技术中，双轴式密炼机用减速机中往往通过机油滤清器进行滤清机油，保证机油长时间使用，但机油滤清器往往不便拆装，维修成本较高。

为此，我们提出了一种双轴式密炼机用减速机以良好的解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双轴式密炼机用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双轴式密炼机用减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的左侧面活动贴合有滤盒，所述滤盒的上端设置有循环油管，所述循环油管呈倒置的凹字形管体结构，循环油管的上端活动插合在减速机壳体的上端内部，所述循环油管的下端活动插合在滤盒的上端内部，所述循环油管在滤盒内的端部固定焊接有限位板，所述限位板的上表面固定焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定焊接在滤盒的上方内壁上，所述滤盒的中间位置靠近减速机壳体的内壁上固定焊接有控制盒，所述控制盒中设置有油泵，所述油泵的进油管连通减速机壳体的内部设置，所述油泵的出油管连通控制盒远离减速机壳体的一面外部设置，所述控制盒远离减速机壳体的一面固定贴合有过滤棉层。

优选的，所述循环油管活动插合在减速机壳体上的位置通过第二橡胶密封圈密封，所述第二橡胶密封圈固定套设在循环油管的外圈处。

优选的，所述循环油管的下端外圈处固定设置有第一橡胶密封圈，第一橡胶密封圈密封在循环油管插合在滤盒上的位置，所述第一橡胶密封圈的长度等于滤盒高度的一半。

优选的，所述过滤棉层远离控制盒的一面固定设置在滤板上，所述滤板远离过滤棉层的一面固定焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离滤板的一端固定焊接在滤盒的内壁上。

优选的，所述滤板呈矩形板状结构，滤板上设置有多组等距离分布的滤孔，滤孔同时贯穿滤板的左右两侧面设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中通过滤盒代替了机油滤清器，实现了机油的长时间使用，且能够便捷式的拆装，实现清理和循环使用的目的，解决了现有的机油滤清器往往不能循环利用的弊端；

2.本实用新型中滤盒拆装方便，可实现快速式拆装，且固定稳固，密封性强，实现了降低维修成本的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型图2中A-A处截面图。

图中：减速机壳体1、滤盒2、循环油管3、第一橡胶密封圈4、第二橡胶密封圈5、控制盒6、油泵7、过滤棉层8、滤板9、第一弹簧10、限位板11、第二弹簧12。