[实用新型]一种专用报废汽车存放的立体存储架

说明书

本实用新型公开了一种专用报废汽车存放的立体存储架，包括底座、加强筋、第二放置柱、第一放置柱、固定柱和立柱，所述底座正表面的两侧均贯穿设置有第一放置柱，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱。本实用新型通过底座、加强筋、第二放置柱、第一放置柱、固定柱和立柱的配合使用，能够使报废汽车进行分层堆放，相对于单层堆放提高了空间利用率，同时车辆展开堆放，方便对车辆进行识别，减少为了找车而重复搬运的劳动，解决了现有的报废汽车大多呈单层堆放，大量报废汽车在场地上堆放，会导致占用面积庞大，寻找目标车辆工作量大，不利于安全生产，易产生错拆，多次搬运、生产成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车处理技术领域，具体为一种专用报废汽车存放的立体存储架。

背景技术

报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，现有的报废汽车大多呈单层堆放，大量报废汽车在场地上堆放，会导致占用面积庞大，寻找目标车辆工作量大，不利于安全生产，易产生错拆，多次搬运、生产成本高等问题，立体货架根据成型大小分类设计，便于找车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用报废汽车存放的立体存储架，具备节省堆放空间的优点，解决了现有的报废汽车大多呈单层堆放，大量报废汽车在场地上堆放，会导致占用面积庞大，寻找目标车辆工作量大，不利于安全生产，易产生错拆，多次搬运、生产成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用报废汽车存放的立体存储架，包括底座、加强筋、第二放置柱、第一放置柱、固定柱和立柱，所述底座正表面的两侧均贯穿设置有第一放置柱，所述底座顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱正表面的中心处和顶部均贯穿设置有第二放置柱，所述立柱相对一侧的中心处和顶部均固定连接有固定柱。

优选的，所述第一放置柱的后侧贯穿至底座的后侧，所述第一放置柱的底部与底座的底部处于同一水平面。

优选的，所述第一放置柱和第二放置柱与立柱均处于同一垂直面，所述固定柱与第二放置柱处于同一水平面，所述第二放置柱的后侧贯穿至立柱的后侧。

优选的，所述底座、第一放置柱和第二放置柱与立柱的连接处均固定连接有加强筋。

优选的，所述底座、加强筋、第二放置柱、第一放置柱、固定柱和立柱均呈空心结构，且材料为Q235型号的钢材。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、加强筋、第二放置柱、第一放置柱、固定柱和立柱的配合使用，能够使报废汽车进行分层堆放，相对于单层堆放提高了空间利用率，同时车辆展开堆放，方便对车辆进行识别，减少为了找车而重复搬运的劳动，解决了现有的报废汽车大多呈单层堆放，大量报废汽车在场地上堆放，会导致占用面积庞大，寻找目标车辆工作量大，不利于安全生产，易产生错拆，多次搬运、生产成本高的问题。

2、本实用新型通过加强筋的使用，能够提高存储架的稳定性，通过固定柱的使用，能够提高两个立柱之间连接的稳定性，通过第一放置柱和第二放置柱的配合使用，能够对进行进行分层放置，提高了空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视结构图；

图3为本实用新型局部立体图。

图中：1底座、2加强筋、3第二放置柱、4第一放置柱、5固定柱、6立柱。

具体实施方式