[实用新型]一种互咬的塑壳内嵌结构有效
申请号: | 201921336923.9 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN210609987U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 郑南中;孙瑶 | 申请(专利权)人: | 东菱技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑壳内嵌 结构 | ||
本实用新型公开了一种互咬的塑壳内嵌结构,前面板设于左壳板的前端且设于左壳板和右壳板之间,左壳板包括左底板、第一侧板和第二侧板,左底板上固定有至少两个限位柱,限位柱包括一体结构的卡柱和限位头;前面板上设有导向筋,导向筋包括一体结构的平板部和楔形部;前面板上开设有两个豁口,两个豁口对称设于平板部与前面板的连接处的两侧;左壳板上设有凸棱,卡柱与对应的前面板上的卡扣卡合时楔形部的斜面压设于凸棱的斜面上。本实用新型不仅能保持现有驱动器较好的内嵌式外观,同时能有效防止注塑件变形带来缝隙大而导致的装配不良的问题,且拆卸简便。
技术领域
本实用新型涉及驱动器领域,特别涉及到一种互咬的塑壳内嵌结构。
背景技术
随着数控机床行业的迅速发展,用于控制伺服电机的伺服驱动器也得到了广泛应用。在伺服驱动器以及相关控制行业,伺服驱动器的外部结构通常由前面板和左右塑壳构成。传统的伺服驱动器塑壳结构如图1所示,在前面板1上安装有两个环形卡扣2,左壳板3上设置有两个与环形卡扣2相配合的柱状卡柱4,环形卡扣2与对应的卡柱4卡合使得前面板1和左壳板3相连。然而,塑壳由于注塑成型难免会发生变形,当左壳板3沿前面板1的长度方向发生变形时,前面板1与左壳板3装配在一起后就会导致缝隙比较大,影响了外观美观,有时甚至会影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种互咬的塑壳内嵌结构,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种互咬的塑壳内嵌结构,包括前面板、左壳板和右壳板,前面板设于左壳板的前端且设于左壳板和右壳板之间,所述左壳板包括左底板以及固定于左底板两侧的第一侧板和第二侧板,左底板的一端伸出第一侧板和第二侧板且在其伸出端的内侧面上固定有至少两个限位柱,限位柱沿左底板的宽度方向均匀分布,限位柱包括一体结构的卡柱和限位头,限位头设于卡柱的端部且其外径大于卡柱的外径;所述前面板上设有导向筋,所述导向筋包括一体结构的平板部和楔形部,平板部固定于前面板的内侧面的底部;前面板上开设有两个豁口,两个豁口对称设于平板部与前面板的连接处的两侧;楔形部的与左底板相对的一侧面为斜面且该斜面倾斜向上设置,左壳板上设有凸棱,凸棱固定于左底板上且其设于限位柱的后侧,凸棱与前面板相对的一侧面为斜面;前面板的内侧面的底部还固定有若干与卡柱相配合的卡扣,卡柱与对应的卡扣卡合时楔形部的斜面压设于凸棱的斜面上。
进一步的,还包括散热器,所述左壳板和右壳板相对设置且分别设于散热器的两侧,左底板上开设有两个第一扣孔,散热器上设有两个与第一扣孔相配合的第一卡扣,第一侧板和第二侧板上均分别开设有第二扣孔,散热器上设有两个与第二扣孔相配合的第二卡扣。
进一步的,所述右壳板包括右底板以及固定于与右底板两侧的第三侧板和第四侧板,右底板上开设有两个第三扣孔,散热器上设有两个与第三扣孔相配合的第三卡扣,第三侧板和第四侧板上均分别开设有第四扣孔,散热器上设有与第四扣孔相配合的第四卡扣。
进一步的,位于散热器同一侧的第二卡扣和第四卡扣的结构相同且卡合方向相反。
进一步的,所述第三侧板和第四侧板上均开设有第五扣孔,前面板上设有与第五扣孔相配合的第五卡扣;右底板的内侧面上设有两个圆柱筋,前面板上设有与圆柱筋相卡合的弧形卡槽。
进一步的,所述卡柱和限位头均为柱状结构,所述限位柱有两个,前面板的内侧面的底部开设有两个弓形通孔,弓形通孔的形状与卡柱的形状相适应;所述卡扣有两个,卡扣包括两个镜像对称设置的两个楔形弹性扣体,两个弹性扣体分别固定于对应的弓形通孔的两侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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