[实用新型]一种自卸车用液压油箱回油滤芯

说明书

本实用新型公开了一种自卸车用液压油箱回油滤芯，包括化纤滤芯圈、固定机构与提拉机构，所述固定机构位于化纤滤芯圈的上端，所述固定机构包括外支撑网罩，所述外支撑网罩的上端与下端分别卡接有上端盖与下端盖，所述上端盖与下端盖的内部均设置有安装槽；本实用新型通过设置的安装槽，便于对外支撑网罩、化纤滤芯圈与内支撑网罩进行活动连接，同时增加对化纤滤芯圈的受压承载力，更加便于化纤滤芯圈的更换，减少资金的浪费，通过设置的限位块与弹簧，便于外支撑网罩、化纤滤芯圈与内支撑网罩固定连接在安装槽的内部，使得外支撑网罩、化纤滤芯圈与内支撑网罩能够牢靠的固定安装在上端盖与下端盖的内部，更加广泛于人们的使用。

技术领域

本实用新型属于过滤技术领域，具体涉及一种自卸车用液压油箱回油滤芯。

背景技术

回油滤芯安装在回油过滤器的内部对油箱内部的对其过滤净化，回油滤芯材质主要分玻纤式，纸质式、网式和线隙式四种，玻纤式滤芯，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失少、纳污量大等优点，过滤精度是按照过滤比β3、5、10、20100来定义精度，不能清洗反复使用，当滤芯堵塞后就必须更换，纸质式滤芯，过滤效果相比于玻纤来讲，总体性能都较弱，过滤精度是厂家按照名义精度来定义，不能清洗反复使用，当滤芯堵塞后就必须更换，纸质滤芯价格略低，还有应用更为广泛，网式和线隙式一般都是采用金属丝网作为过滤材料，优点是可以反复清洗，多次使用；缺点是过滤效果较差，现在较少应用在液压回油管路上，然而市面上各种的产品仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN207278623U的实用新型所公开的高精度回油用液压滤芯，其虽然实现了能够避免磁性物质对油路中的原油照成污染，避免磁性物质在油路中沉积结块，提高了回油用液压滤芯的过滤精度，但是并未解决现有的回油滤芯因承受压力较小，不便于拆卸，无法对化纤过滤圈进行更换的问题，为此我们提出一种自卸车用液压油箱回油滤芯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车用液压油箱回油滤芯，以解决上述背景技术中提出现有的回油滤芯因承受压力较小，不便于拆卸，无法对化纤过滤圈进行更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车用液压油箱回油滤芯，包括化纤滤芯圈、固定机构与提拉机构，所述固定机构位于化纤滤芯圈的上端，所述固定机构包括外支撑网罩，所述外支撑网罩的上端与下端分别卡接有上端盖与下端盖，所述上端盖与下端盖的内部均设置有安装槽，所述安装槽的一侧内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧外表面固定连接有限位块。

优选的，所述提拉机构位于化纤滤芯圈的上端，所述提拉机构包括上端盖，所述上端盖的上表面开设有环形凹槽，所述环形凹槽内部上表面的两侧固定连接有固定板，所述固定板的上表面活动连接有拉环。

所述化纤滤芯圈插接于外支撑网罩的内部，所述化纤滤芯圈的内部插接有内支撑网罩，且外支撑网罩、化纤滤芯圈与内支撑网罩均卡接于安装槽的内部。

所述限位块的形状为半圆柱体，所述限位块的高度比外支撑网罩外表面开设的卡槽内壁的高度小2mm。

所述安装槽的仰视形状为环形，所述安装槽的数量有八组。

所述外支撑网罩外表面的上端与下端均开设有卡槽，所述安装槽通过内部设置的限位块与外支撑网罩外表面上端与下端均开设的卡槽进行卡接。

所述固定板的上表面的两侧固定连接有固定座，所述固定座的外表面开设有安装孔，所述安装孔的内部贯穿有连接杆，所述连接杆固定连接在拉环两端的内部。

所述固定板的上表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部活动连接有螺钉，所述螺钉的数量有二组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：