[实用新型]一种二级爬行挡机构总成有效
申请号: | 201921338017.2 | 申请日: | 2019-08-17 |
公开(公告)号: | CN210318370U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 林守信 | 申请(专利权)人: | 浙江海天机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/08;F16H57/021 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二级 爬行 机构 总成 | ||
本实用新型属于机械传动技术领域,特指一种二级爬行挡机构总成,包括有输入轴、输出轴以及内齿圈,输入轴上固定套装有一级太阳轮,一级太阳轮啮合连接有一级行星齿轮,一级行星齿轮通过一级行星齿轮轴与一级行星架转动连接,一级行星架同步转动连接有二级太阳轮,二级太阳轮啮合连接有二级行星齿轮,二级行星齿轮通过二级行星齿轮轴转动连接有二级行星架,二级行星架与输出轴同步转动连接,行星架中隔板与内齿圈固定连接,行星架中隔板分别与一级行星齿轮轴、二级行星齿轮轴通过推力滚针轴承连接。本实用新型采用两组行星齿轮组进行机械传动,使得输入轴与输出轴的传动比能够达到16‑17;推力滚针轴承能够有效减少摩擦,提高机械传动效率。
技术领域:
本实用新型属于机械传动技术领域,特指一种二级爬行挡机构总成。
背景技术:
目前,在国内生产的各种大中功率拖拉机上,爬行挡一般布置在拖拉机传动系的后部,在选装爬行挡时,由于拖拉机结构的限制,所配置的爬行挡装置的摩擦损失大、机械传动效率低、传动比一般不大于10,对应拖拉机的最低工作速度一般不低于0.5km/h。
然而在一些特殊作业工作场合,例如开河作业,往往需要拖拉机的最低速度低于0.2km/h。针对目前我国拖拉机产品的使用现状,迫切需要一种摩擦损失销、机械传动效率高、最大传动比大于16的超级爬行挡装置,使得采用该超级爬行挡装置的拖拉机的最低行驶速度可以低于0.2km/h,以满足国内对拖拉机选装爬行挡后最低车速的需求。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种摩擦损失少、机械传动效率高且传动比能够达到16以上的二级爬行挡机构总成。
本实用新型是这样实现的:
一种二级爬行挡机构总成,包括有输入轴、输出轴以及周向固定的内齿圈,所述输入轴上固定套装有一级太阳轮,一级太阳轮啮合连接有与内齿圈相啮合的一级行星齿轮,一级行星齿轮通过一级行星齿轮轴与一级行星架转动连接,一级行星架同步转动连接有二级太阳轮,二级太阳轮套装在输入轴上且能与输入轴相对转动,二级太阳轮啮合连接有与内齿圈相啮合的二级行星齿轮,二级行星齿轮通过二级行星齿轮轴转动连接有二级行星架,二级行星架与输出轴同步转动连接,一级行星齿轮与二级行星齿轮之间设置有行星架中隔板,行星架中隔板与内齿圈固定连接,行星架中隔板的两侧面分别与一级行星齿轮轴、二级行星齿轮轴的对应端面通过推力滚针轴承连接。
在上述的一种二级爬行挡机构总成中,所述内齿圈的内孔为台阶孔、包括有大径部与小径部,大径部与小径部之间形成定位台阶面,大径部的壁面为齿面,所述一级行星齿轮以及二级行星齿轮设置在大径部内且其与大径部的齿面相啮合,位于二级行星齿轮轴外侧的大径部内设置有行星架外隔板,定位台阶面与一级行星齿轮轴的对应端面通过推力滚针轴承连接,行星架外隔板的内侧面与二级行星齿轮轴的对应端面通过推力滚针轴承连接,行星架外隔板与行星架中隔板的周面上均设置有齿且与大径部的齿面相啮合、进而实现行星架外隔板与行星架中隔板的周向固定。
在上述的一种二级爬行挡机构总成中,位于所述行星架外隔板外侧的大径部上设置有环形凹槽,环形凹槽内设置有对行星架外隔板的轴向位置进行限制的弹性挡圈。
在上述的一种二级爬行挡机构总成中,所述小径部上套设有轴承定位环,轴承定位环的内端向内延伸至大径部内并设置有环形凸沿,环形凸沿的外端面与定位台阶面相抵靠,定位台阶面与一级行星齿轮轴之间的推力滚针轴承固定套设有环形凸沿上。
在上述的一种二级爬行挡机构总成中,所述一级太阳轮与输入轴为一体式结构,所述输出轴的壁面上设置有与一级行星齿轮相啮合的太阳轮齿面,该太阳轮齿面为一级太阳轮的齿面。
在上述的一种二级爬行挡机构总成中,所述二级行星架与输出轴之间通过爬行挡接合套传动连接,爬行挡接合套能将二级行星架与输出轴的传动分离或接合。
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