[实用新型]一种冷热一体式板式换热器有效
申请号: | 201921338071.7 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210486166U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 张子瀚;宋本康;陈彬;崔明璐;马智斌;韩军仓;铁静;付迪 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F25B41/06;F28D9/00;F28F9/007 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闯 |
地址: | 453000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷热 体式 板式 换热器 | ||
1.一种冷热一体式板式换热器,其特征在于包括支架及焊接于支架上的板式换热器冷却芯体和板式换热器加热芯体,板式换热器冷却芯体内设有制冷剂流道B和冷却液流道A,板式换热器加热芯体内设有冷却液流道C和冷却液流道D,流道B的进出口通过阀连接块与膨胀阀连接,膨胀阀上的第三接口和第四接口分别与冷凝器制冷剂出液口和压缩机制冷剂进气口连接形成用于冷却电池模组的制冷剂循环回路;流道A的第二接口通过管路与流道C的第六接口连接以及流道A的第一接口和流道C的第五接口分别与电池模组换热器的出液口和进液口连接形成冷却液循环回路;流道D的第七接口和第八接口分别与加热端的冷却液出液口和进液口连接形成用于加热电池模组的冷却液循环回路。
2.根据权利要求1所述的冷热一体式板式换热器,其特征在于:所述第一接口和第二接口分别通过焊接于板式换热器冷却芯体上的连接块与板式换热器冷却芯体流道A的进口和出口连接,第五接口和第六接口分别通过焊接于板式换热器加热芯体上的连接块与板式换热器加热芯体流道C的进口和出口连接,第七接口和第八接口分别通过焊接于板式换热器加热芯体上的连接块与板式换热器加热芯体流道D的进口和出口连接。
3.根据权利要求1所述的冷热一体式板式换热器,其特征在于:所述阀连接块由底座及设置于底座上的连接口构成,阀连接块底座上开设有制冷剂进口和制冷剂出口,制冷剂进口和制冷剂出口一端分别与板式换热器冷却芯体流道B的进口和出口连通,制冷剂进口和制冷剂出口另一端分别通过连接口及密封圈与膨胀阀进液口和膨胀阀出气口连接,用于有效减少制冷剂在连接管路内部的蒸发吸热,最大程度接近理论设计,从而有效提高换热效率。
4.根据权利要求1所述的冷热一体式板式换热器,其特征在于:所述膨胀阀为电子膨胀阀,该电子膨胀阀进液口和出气口通过阀连接块与板式换热器冷却芯体流道B的进口和出口连接,用于精确控制板式换热器冷却芯体制冷剂的流量。
5.根据权利要求1所述的冷热一体式板式换热器,其特征在于:所述第二接口和第六接口通过水管、胶管及卡箍连通,其中水管的一端分别通过卡箍密封固定于第二接口和第六接口上,水管的另一端通过胶管密封连接,通过胶管具有的减振效果以增强冷暖一体式板式换热器的可靠性。
6.根据权利要求1所述的冷热一体式板式换热器,其特征在于:所述板式换热器冷却芯体和板式换热器加热芯体外侧的支架上设有多个实现冷暖一体式板式换热器与整车连接的安装孔。
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