[实用新型]低温液化气体槽车卸车系统

权利要求书

1.一种低温液化气体槽车卸车系统，包括与槽车的卸料口对接的卸车出料管和用于为槽车提供增加气体的卸车增压管，

所述的卸车出料管与储罐相接，卸车出料管上设有流量调节阀Ⅰ，

其特征在于：

所述的卸车增压管上设有调速阀，调速阀的进气端的卸车增压管上依次装有与调速阀联动的温度变送器和压力变送器，

卸车增压管通过供气管与稳压后的常温气体动力源相接，所述的供气管上设有开关阀，开关阀的出气端与卸车增压管之间的供气管上设有气体降温装置，

所述的气体降温装置为管式换热器，包括壳体，壳体内设有换热腔，换热腔内设有管式换热体，管式换热体串接在上述的供气管上，

换热腔的底部设有低温液体进口，低温液体进口通过卸料支管与流量调节阀Ⅰ和卸料口之间的卸车出料管连通，

换热腔的顶部设有低温气体出口，所述的低温气体出口与气体回收管相接，用于与回收系统相接，

壳体的外壁上设有换热腔低温液体的液面检测装置，所述的卸料支管上设有与液面检测装置联动的流量调节阀Ⅱ，

所述的气体回收管上设有用于维持换热腔低温液体液面的背压阀，

卸车增压管还设有与回收系统连接的泄压管，所述的泄压管上设有泄压阀。

2.根据权利要求1所述的低温液化气体槽车卸车系统，其特征在于：所述的液面检测装置包括高液位联锁音叉开关和低液位联锁音叉开关。

3.根据权利要求1所述的低温液化气体槽车卸车系统，其特征在于：背压阀施加的压力与气体换热装置的液位高度产生的压力之和大于或等于储罐压力，用于在卸车过程中，维持气体降温装置内液位稳定。

4.根据权利要求1所述的低温液化气体槽车卸车系统，其特征在于：气体降温装置的设计高度小于或等于1.5m，控制液面高度为1.1m-1.3m。

5.根据权利要求4所述的低温液化气体槽车卸车系统，其特征在于：控制气体降温装置液面高度为1.2m。