[实用新型]一种车辆主离合系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆主离合系统，包括摩擦片组(4)，所述摩擦片组(4)包括依次交替设置的主动摩擦片(41)和从动摩擦片(42)，其特征在于，还包括：

离合器活塞(1)、第一复位件(2)，分别设于所述摩擦片组(4)的两侧，所述离合器活塞(1)的一端置于一油腔(3)内且能够相对于所述油腔(3)移动，所述离合器活塞(1)的另一端能够推动所述主动摩擦片(41)动作使所述主动摩擦片(41)和所述从动摩擦片(42)相互抵接并使所述第一复位件(2)压缩；

辅助拨叉(5)、换向阀芯(6)，所述换向阀芯(6)设于所述油腔(3)内，所述辅助拨叉(5)能够驱动所述换向阀芯(6)动作使工作油进入所述油腔(3)内，或使所述油腔(3)内的工作油排出；

伸缩组件，所述伸缩组件的一端连接于离合器踏板(7)，另一端转动连接于所述辅助拨叉(5)，用于驱动所述辅助拨叉(5)。

2.根据权利要求1所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述伸缩组件包括：

第一油缸(81)，所述第一油缸(81)的活动端转动连接于所述辅助拨叉(5)的一端，以驱动所述辅助拨叉(5)转动；

第二油缸(82)，所述第二油缸(82)的活动端转动连接于所述离合器踏板(7)，所述第一油缸(81)的无杆腔与所述第二油缸(82)的无杆腔连通。

3.根据权利要求2所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述离合器踏板(7)的一端设有踩踏端，另一端连接有第二复位件(9)，所述第二复位件(9)和所述踩踏端分别设于所述离合器踏板(7)的两端。

4.根据权利要求3所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述第二油缸(82)的活动端与所述离合器踏板(7)的转动连接点设于所述离合器踏板(7)的转动中心和所述踩踏端之间；

所述离合器踏板(7)的转动中心设于所述第二复位件(9)和所述第二油缸(82)的活动端与所述离合器踏板(7)的转动连接点之间。

5.根据权利要求2所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述辅助拨叉(5)的一端连接有第三复位件(10)，所述第三复位件(10)和所述第一油缸(81)连接于所述辅助拨叉(5)的同一端。

6.根据权利要求1所述的车辆主离合系统，其特征在于，还包括：

油泵，所述油泵的出口与所述油腔(3)的进油口(31)连通；

油箱，所述油泵的进口和所述油腔(3)的出油口(32)均与所述油箱连通；

所述换向阀芯(6)具有第一状态和第二状态，所述换向阀芯(6)处于第一状态，所述进油口(31)与所述油泵的出口连通，所述出油口(32)与所述油箱断开；所述换向阀芯(6)处于第二状态，所述进油口(31)与所述油泵的出口断开，所述出油口(32)与所述油箱连通；

所述辅助拨叉(5)转动能够驱动所述换向阀芯(6)动作以使所述换向阀芯(6)在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

7.根据权利要求1所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述油腔(3)内设有第四复位件(20)，所述第四复位件(20)和所述离合器活塞(1)设于所述换向阀芯(6)的两侧。

8.根据权利要求1所述的车辆主离合系统，其特征在于，所述第一复位件(2)为膜片弹簧。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的车辆主离合系统。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括推土机和平地机。