[实用新型]一种汽车通风器罩双色注射成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车通风器罩双色注射成型模具，包括底板、固定板、升降板、下模板、上模板、顶板和支撑杆，底板的顶部中心固定连接有固定板，且固定板的顶部四角均固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有顶板，且顶板的底部固定连接有上模板，支撑杆贯穿上模板，此双色注射成型模具增大了模具底部与支撑面的接触面积，大大提高了模具整体的稳定性，保证了成型模具的质量，在升降板内设置风机，向风机位于升降板外部的进风端处连接冷气体，冷气体进入流通槽内，通过模腔两边的微孔为模腔内实现降温冷却，大大提高了成型模具的冷却效率，且能够对水冷后的模腔进行吹风干燥，避免了模具内水分过多造成生锈的现象。

技术领域

本实用新型涉及双色注射成型模具技术领域，具体为一种汽车通风器罩双色注射成型模具。

背景技术

通风器罩是汽车挡风玻璃前用于固定雨刷和密封挡风玻璃与车前盖之间间隙的塑料配件，热流道模具是利用加热装置使流道内熔体始终不凝固的模具，因为它壁传动模具成型周期短，而且更节约原料，因此热流道模具在现代社会中各工业发达国家和地区均得到较为广泛的应用，双色注射成型模具是注塑模具的一种。

双色注射成型模具在使用过程中需要先通过一端的模腔内注入一种色的原料，待其成型后，转动180度，再通过对其进行注塑另一种色的原料实现双色的注射，现在的双色注射成型模具使用过程中的稳定性较差，容易在旋转过程中导致模具出现一定程度的晃动，造成成型模具的损坏，且现在的双色注射成型模具的冷却程度不够，导致成型较慢，降低了模具的生产效率，为此，我们提出一种汽车通风器罩双色注射成型模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车通风器罩双色注射成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车通风器罩双色注射成型模具，包括底板、固定板、升降板、下模板、上模板、顶板和支撑杆，所述底板的顶部中心固定连接有固定板，且固定板的顶部四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有顶板，且顶板的底部固定连接有上模板，所述支撑杆贯穿上模板，所述固定板内对称固定连接有第一气缸，且第一气缸的活塞杆端部穿过固定板固定连接有升降板，所述升降板的顶部四角均开设有竖直方向的通孔，所述支撑杆配合滑动连接在通孔内，所述升降板滑动连接在支撑杆外侧，所述升降板的顶部固定连接有下模板，且下模板的顶部四角均开设有连接孔，所述支撑杆滑动连接在连接孔内；

所述下模板内转动连接有旋转盘，且旋转盘内对称设置有模腔，所述模腔内配合滑动连接有推板，所述旋转盘内对称安装有第二气缸，且第二气缸的活塞杆端部伸入模腔内与推板固定连接，所述上模板内对称设置有流道，且流道与模腔内部连通，所述顶板的顶部对称安装有进料管，且进料管的端部穿过顶板与流道内部连通，所述旋转盘内设置有流通槽，且流通槽的两端对称设置在旋转盘的底部，所述流通槽位于旋转盘内部的一段分别对称设置在模腔的两侧，且流通槽通过多个微型孔与模腔内部连通，所述升降板内部的一端安装有风机，所述风机的进风端与外界连通，所述风机的出风端通过连接穿过升降板顶部与流通槽内部连通。

优选的，所述底板的底部对称开设有凹槽，且凹槽内配合滑动连接有支撑板，所述底板内转动连接有双向丝杠，且双向丝杠的两端对称螺纹连接有滑块，所述底板内部的一端固定安装有第二电机，且第二电机的输出轴端部与双向丝杠固定连接，所述凹槽内壁的顶部对称设置有滑槽，所述滑块的底部穿过滑槽与支撑板固定连接。

优选的，所述升降板内部的另一端转动连接有传动杆，且传动杆的外侧固定连接有从动齿轮，所述升降板内位于传动杆外侧安装有第一电机，且第一电机的输出轴端部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述传动杆的顶部穿过升降板与旋转盘固定连接。

优选的，所述支撑板底部的一端嵌入安装有防滑垫。

优选的，所述下模板内壁开设有一圈卡槽，所述旋转盘的外侧固定连接有环形卡杆，且环形卡杆配合滑动连接在下模板内，所述旋转盘通过设置在其上的环形卡杆滑动连接在下模板内部。