[实用新型]一种反向成型结构有效
申请号: | 201921340307.0 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210911256U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 杨国平 | 申请(专利权)人: | 苏州莱克思拓汽车科技有限公司 |
主分类号: | B30B9/28 | 分类号: | B30B9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江太湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反向 成型 结构 | ||
1.一种反向成型结构,包括驱动块(7)和驱动杆(6),其特征在于:所述驱动块(7)的顶端端面通过焊接固定连接有驱动杆(6),所述驱动块(7)的左端端面通过轨道活动连接有侧滑槽(8),所述驱动块(7)的右端端面通过焊接固定连接有左滑槽(5),所述驱动块(7)的倾斜端面处通过焊接固定连接有倾斜左滑槽(9),所述驱动块(7)的右侧设置有导向块(4),所述导向块(4)的右侧设置有压块(2),所述压块(2)的左端端面通过焊接固定连接有右滑槽(3),所述压块(2)的左下倾斜面处通过焊接固定连接倾斜右滑槽(13),所述压块(2)的右上角处通过焊接固定连接有成型块(1),所述导向块(4)的下方设置有滑块(10),所述滑块(10)的顶端端面通过焊接固定连接有下滑槽(14),所述下滑槽(14)右侧在位于横向内部位置处设置有氮气弹簧槽(11),所述氮气弹簧槽(11)的内部镶嵌有氮气弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述驱动块(7)右端端面处的左滑槽(5)通过与导向块(4)左端端面处的轨道进行竖向位置处上下移动,所述驱动块(7)右下端面的倾斜左滑槽(9)通过与滑块(10)左上位置处的轨道进行倾斜面处的活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述滑块(10)顶端端面处的下滑槽(14)可通过作用力于导向块(4)底端端面处的轨道进行横向位置处的左右移动。
4.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述压块(2)左端端面处的右滑槽(3)可通过作用力于导向块(4)右端端面处的轨道进行竖向位置处的上下移动,所述压块(2)左下端面的倾斜右滑槽(13)通过与滑块(10)右上位置处的轨道进行倾斜面处的活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述驱动块(7)相下移动时滑块(10)向右进行移动,所述滑块(10)向右移动时压块(2)向上移动。
6.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述导向块(4)为固定设置,所述导向块(4)的位置固定后其位置不可进行改变。
7.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述成型块(1)的相对处设置有反向相贴合的成型块(1),所述成型块(1)反向位置处的成型块(1)由固定插板进行固定。
8.根据权利要求1所述的一种反向成型结构,其特征在于:所述压块(2)移动至最高处时氮气弹簧槽(11)处的氮气弹簧(12)蓄积的弹力达到最大值。
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