[实用新型]自行车的竖管

说明书

一种自行车的竖管，该自行车包含有一车把手、一车架及一第一管线组，该竖管包含有一本体及一前盖，该前盖连结于该本体之第一端，且该前盖与该本体共同形成有至少一个第一穿槽及一第二穿槽，该至少一个第一穿槽供该第一管线组穿过，该第二穿槽供该车把手穿过，且该至少一个第一穿槽与该第二穿槽彼此分开，其结构设计可防止管线于车架内彼此产生缠绕，具有可延长管线寿命之效果。

技术领域

本实用新型与自行车有关，特别是可以改善管线外露及管线互相缠绕的自行车的竖管的设计。

背景技术

现有之自行车车架多为中空管状之结构，但其剎车线、变速线等管线的走线一般是裸露的固定于自行车车架外部，且上述固定于外部之设计不仅造成外观的紊乱不雅观现象，并且徒增行车的风阻系数。

为改善上述情形，遂有从业者直接在自行车车架上开设多个穿孔，进而使剎车线、变速线等管线可直接通过这些穿孔穿设于自行车车架中来达到内走线之设计，但由于目前自行车管线的数量遽增，导致前述管线在车架内容易彼此产生缠绕，或是有容置管线空间不足的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的在于提供一种自行车竖管之设计，其可以改善管线外露及管线互相缠绕的问题。

缘以达成上述目的，本实用新型提供的一种自行车的竖管，该自行车包含有一车把手、一车架及一第一管线组，该竖管包含有一本体及一前盖，该前盖连结于该本体之第一端，且该前盖与该本体共同形成有至少一个第一穿槽及一第二穿槽，该至少一个第一穿槽供该第一管线组穿过，该第二穿槽供该车把手穿过，且该至少一个第一穿槽与该第二穿槽彼此分开。

其中该本体之第一端的两侧分别设有对称设置的一第一突出部，该第一突出部与该前盖共同形成有该至少一个第一穿槽。

其中该前盖之两侧分别设有与该第一突出部对应设置的一第二突出部，该第二突出部与该第一突出部共同形成有该至少一个第一穿槽。

其中该第一突出部及该第二突出部均设有一凹槽，该第一突出部之该凹槽与该第二突出部之该凹槽共同形成有该至少一个第一穿槽。

其中该前盖之两侧分别设有对称设置的一第二突出部，该第二突出部与该本体共同形成有该至少一个第一穿槽。

该自行车的竖管包含一下盖，该下盖连接于该本体的一底面，且该下盖与该本体之间共同形成有一第一通道，该第一通道平行于该竖管的一长轴，该长轴通过该竖管之第一端及相反于该第一端的一第二端，该第一管线组设置于该第一通道中。

其中该自行车包含一第二管线组，该竖管具有一容置空间，该容置空间内设有一第二通道，该第二通道沿该竖管的长轴延伸并与该第二穿槽连通，该第二管线组设置于该第二通道中，该第一通道与该第二通道彼此不相连通。

其中该下盖设置于该本体与该车架之间，该下盖设有一第一穿孔及一第二穿孔，该第一穿孔及该第二穿孔彼此分开，该第一穿孔连通该第一通道，该第二穿孔连通该第二通道，该本体第二端设有一结合孔，该车架的一部分穿过该第二穿孔及该结合孔，该第一管线组自该至少一个第一穿槽穿入，经由该第一通道，从该第一穿孔穿出，该第二管线组自该第二穿槽穿入，经由该第二通道，从该第二穿孔穿出。

其中该下盖设有一第一侧板、一第二侧板及一底板，该第一侧板及该第二侧板分别连结于该底板的两侧，该第一侧板、该第二侧板及该底板与该本体围设形成该第一通道。

其中该下盖包含一第一盖件与一第二盖件，该第一盖件邻近该竖管之第一端，该第二盖件设于该竖管之第二端，该第一盖件朝向该第二端处设有一第一结合部，该第二盖件设有朝向该第一端处一第二结合部，该第一盖件之该第一结合部与该第二盖件之该第二结合部以相对应的结构配合。

其中，该第一结合部或该第二结合部中的一个包含至少一个插销，该第一结合部或该第二结合部中的另一个包含至少一个插槽，该至少一个插销与该至少一个插槽彼此配合连接。