[实用新型]列车顶板模具

说明书

本实用新型涉及模具技术的技术领域，特别是涉及一种列车顶板模具，其既能提高生产效率又能节约成本；包括模脚、下模框、上模框、下模芯、上模芯、导柱和导套，下模框下端与模脚上端使用螺钉紧固连接，上模框下端与下模框上端相对应，上模框下端内部设置有空槽，下模芯设置在下模框空槽内，下模芯下端与下模框空槽上端使用螺钉紧固连接，上模芯设置在上模框空槽内，上模芯上端与上模框空槽下端使用螺钉紧固连接，模脚垫板设置在模脚下端，四组导柱均匀安装在上模框下端四角上，四组导套均匀安装在导套上端四角上，导柱与导套相互对应；还包括镶块，对应的，上模芯为镶块设置有安装槽，镶块安装在上模芯的安装槽内，并且使用螺钉紧固。

技术领域

本实用新型涉及模具技术的技术领域，特别是涉及一种列车顶板模具。

背景技术

众所周知，列车顶板模具是一种用于生产列车顶板的辅助装置，其在模具技术的领域中得到了广泛的使用；现有的列车顶板模具包括模脚、下模框、上模框、下模芯、上模芯、模脚垫板、导柱和导套，模脚内部设置有空腔，下模框下端与模脚上端使用螺钉紧固连接，下模框上端内部设置有空槽，上模框下端与下模框上端相对应，上模框下端内部设置有空槽，下模芯设置在下模框空槽内，下模芯下端与下模框空槽上端使用螺钉紧固连接，上模芯设置在上模框空槽内，上模芯上端与上模框空槽下端使用螺钉紧固连接，模脚垫板设置在模脚下端，四组导柱均匀安装在上模框下端四角上，四组导套均匀安装在导套上端四角上，导柱与导套相互对应；现有的列车顶板模具使用时，首先将模具固定在压机上，模脚、下模框和模脚垫板保持不动，之后压机带动上模框下压，导柱与导套精准定位防止上下模跑偏，合模后，下模芯和上模芯配合通过压力将板料压力成型，然后将产品件取出即可；现有的列车顶板模具使用中发现，模具的成型面上有异型壁薄易损的产品面，多次生产容易出现掉肉的情况，模具掉肉影响生产，并且更换模芯成本太高，导致生产效率下降，导致生产成本高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种既能提高生产效率又能节约成本的列车顶板模具。

本实用新型的列车顶板模具，包括模脚、下模框、上模框、下模芯、上模芯、模脚垫板、导柱和导套，模脚内部设置有空腔，下模框下端与模脚上端使用螺钉紧固连接，下模框上端内部设置有空槽，上模框下端与下模框上端相对应，上模框下端内部设置有空槽，下模芯设置在下模框空槽内，下模芯下端与下模框空槽上端使用螺钉紧固连接，上模芯设置在上模框空槽内，上模芯上端与上模框空槽下端使用螺钉紧固连接，模脚垫板设置在模脚下端，四组导柱均匀安装在上模框下端四角上，四组导套均匀安装在导套上端四角上，导柱与导套相互对应；还包括镶块，对应的，上模芯为镶块设置有安装槽，镶块安装在上模芯的安装槽内，并且使用螺钉紧固。

本实用新型的列车顶板模具，还包括排气槽，排气槽设置在四组导柱外侧壁山上。

本实用新型的列车顶板模具，还包括水路和球头，水路设置在下模芯内部，球头设置在水路左端。

本实用新型的列车顶板模具，还包括支撑住，支撑住上端安装在下模框下端中部，且支撑住下端与模脚垫板上端相贴紧。

本实用新型的列车顶板模具，还包括螺钉和弹簧垫圈，多组螺钉螺装在导柱上端设置的内螺纹上，弹簧垫圈环套在螺钉螺帽下端，并且弹簧垫圈的上端与螺钉螺帽下端贴紧，弹簧垫圈的下端与上模框的上端贴紧。

本实用新型的列车顶板模具，还包括吊装柱，四组吊装柱分别螺装在下模框和上模框的左侧，并且吊装柱左侧设置有吊环。

本实用新型的列车顶板模具，还包括铭牌，铭牌设置在下模框和上模框前端面上。

本实用新型的列车顶板模具，还包括夹模槽，四组夹模槽分别设置在下模框和上模框前后两侧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：镶块为产品成型面上异型壁薄易损处切割下的替代品，与上模芯材质相同，易更换且体积小，当此处因生产掉肉时，可快速拆卸更换其他备件，既能提高生产效率又能节约成本。