[实用新型]一种前保险杠

说明书

本实用新型属于汽车部件领域，提供了一种前保险杠，包括内保险杠、外保险杠、保险横梁和减震器，减震器包括缸筒、缸盖、活塞和推杆，减震器设置有防爆机构，防爆机构包括第一通孔、第二通孔、滑块以及防爆杆，第一通孔将缸筒位于活塞的两端的第一腔和第二腔连通，第二通孔将第一通孔与缸盖的外部连通，滑块设置在第二通孔内，且滑块与第二通孔密合，防爆杆位于缸盖的外部，其一端与滑块的一端连接，且滑块与防爆杆还可以相对转动，防爆杆的中部与缸筒的外壁铰接，防爆杆的另一端向外保险杠方向延伸一定长度。本实用新型通过设置减震器和防爆机构，不仅可以有效地减震，还可以避免汽车在受到剧烈撞击时，使得减震器爆炸而造成二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体涉及一种前保险杠。

背景技术

汽车的普及给人们的生活带来极大的方便的同时，随之而来的行车安全问题却也不容忽视。在行车过程中汽车发生碰撞时，往往首先受到伤害的是汽车的前保险杠系统。汽车前保险杠系统作为一种重要的汽车保护装置起着保护汽车和行车人的作用。现有的汽车保险杠由外板、缓冲材料、横梁三部分组成。保险杠能在汽车发生碰撞时把碰撞的能量均匀的分布在汽车骨架上，以减少汽车产生的形变，保护车内人员的安全。然而现有的汽车的前保险杠的安全性较低，在受到冲撞时比较容易碎裂而且无法进行有效的减震。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种前保险杠，使得保险杠具有更好地减震功能的同时，还能有效地避免因剧烈碰撞而使减震器的爆炸从而造成的二次伤害。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种前保险杠，包括内保险杠、外保险杠、保险横梁和减震器，所述减震器设置在所述外保险杠和保险横梁之间，所述减震器包括缸筒、缸盖、活塞和推杆，所述减震器设置有防爆机构，所述防爆机构包括共同设置在缸筒壁和缸盖上的第一通孔、设置在缸盖上的第二通孔、滑块以及防爆杆，所述第一通孔将所述缸筒位于所述活塞的两端的第一腔和第二腔连通，所述第二通孔将所述第一通孔与所述缸盖的顶部的外部连通，所述滑块滑动设置在所述第二通孔内，且所述滑块与所述第二通孔密合，所述防爆杆位于所述缸盖的外部，其一端与所述滑块的一端滑动连接，且所述滑块与所述防爆杆能够相对于彼此转动，所述防爆杆的中部与所述缸筒的外壁铰接，所述防爆杆的另一端向所述外保险杠方向延伸一定长度。

进一步地，所述滑块上还套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑块和第二通孔抵触。

进一步地，所述内保险杠和所述外保险杠之间设置有吸能装置。

进一步地，所述吸能装置包括盒体和重叠设置在所述盒体里面的多个吸能件。

进一步地，所述减震器的数量为多个。

进一步地，所述吸能装置的数量为多个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种前保险杠，设置有减震器和防爆机构，可以有效地减震的同时，还可以避免汽车在受到剧烈撞击时，使得减震器爆炸而造成的二次伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的一种前保险杠的立体剖视图；

图2为图1所示的减震器的剖视图；

图3为图2所示A处的放大图

图4为图1所示的吸能装置的剖视图。

附图标记：