[实用新型]一种采用千斤顶方式的平台固定装置有效
申请号: | 201921340967.9 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210487277U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 张雷;张晓川;王怀文;林秀峰;任豪杰;武铃铜;郭磊;万远;赵浚文;王勇 | 申请(专利权)人: | 天津商业大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;B25B11/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 张义 |
地址: | 300134 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 千斤顶 方式 平台 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种采用千斤顶方式的平台固定装置,包括支撑板和托板,所述托板放置在支撑板上,所述托板左右两侧的支撑板上对称结构设置的左夹具机构和右夹具机构,分别用于固定托板的左侧和右侧;所述左夹具机构包括多个结构相同的夹具体,所述夹具体包括第一千斤顶。当需要采用平台进行车架固定时,在测试现场外将所测试设备通过螺钉固定在托板上。利用运输装置将车架和托板放置到支撑板上。将千斤顶的第一顶杆往前移动,推动楔形压板移动,楔形压板将逐步压紧托板上的斜边,能够进行快速固定,节约时间,提高使用的效率。
技术领域
本发明属于车辆检测用夹具装置,具体涉及一种采用千斤顶方式的平台固定装置。
背景技术
传统的车架碰撞试验通过在车架上焊接框架及连接底板,采用多个螺栓将车架固定在实验台车上,之后通过快速释放的液压油对碰撞台面进行冲击,使车架沿着导轨快速移动,模拟车架受到碰撞后的冲击运动,利用摄像机对试验过程进行高速摄像,分析车架在碰撞瞬间的变形及安全气囊开启情况。在测试现场通常需要手动拧紧大量螺钉将实验装置固定在台面上,同时测试完还需将螺钉逐步松开,该实验准备时间较长,鉴于此,本发明提供一种可用于车架碰撞试验的平台固定装置。
发明内容
基于上述目的,本发明提供了一种采用千斤顶方式的平台固定装置。
为实现本发明的目的,本发明提供了一种采用千斤顶方式的平台固定装置,
包括支撑板和托板,所述托板放置在支撑板上,所述托板左右两侧的支撑板上对称结构设置的左夹具机构和右夹具机构,分别用于固定托板的左侧和右侧;
所述左夹具机构包括多个结构相同的夹具体,所述夹具体包括第一千斤顶,所述第一千斤顶通过千斤顶支撑座、下顶座和上顶盖固定在支撑板上,第一千斤顶的端部设置有千斤顶底座,所述千斤顶底座与所以所述千斤顶支撑座固定连接,所述千斤顶支撑座与支撑板相连接,所述下顶座与支撑板相连接,所述上顶盖扣合在第一千斤顶上且与下顶座相连接;所述第一千斤顶的第一顶杆与顶杆连接件固定连接,顶杆连接件与楔形压板螺钉连接,支撑板上设置有导向固定件,所述导向固定件设置有左右连通的导向槽,所述楔形压板能够在导向固定件的导向槽内滑动,其能够穿过所述导向槽且压紧相应侧的托板上的边缘,所述导向槽内设置有弹簧,弹簧一端钩在下顶座上,另一端钩在顶杆连接件上。
优选地,每侧的多个所述夹具体排成一列、间隔设置,每侧的多个所述夹具体的千斤顶支撑座上安装有同一个能够滑动的齿条;任一夹具体上的第一千斤顶上泄油阀的旋钮部分为齿轮形状,泄油阀与齿条啮合,每侧在至少一个夹具体上的千斤顶支撑座上设置第一气缸,第一气缸的第二顶杆与第一连接板连接,第一连接板与连接片连接,连接片固定在齿条上,当第一气缸注入气体时,第二顶杆带动第一连接板和连接片移动,再带动齿条移动,使得与齿条啮合的泄油阀开启或关闭。
优选地,还包括手柄,所述手柄与支杆连接,通过反复摇动手柄,将第一千斤顶的第一顶杆往前移动,从而推动楔形压板沿着导向槽移动,楔形压板将逐步压紧托板。
优选地,每侧的多个所述夹具体,至少一个夹具体的导向固定件上,设置有第二气缸,所述第二气缸的第三顶杆与第二连接板连接,第二连接板连接有保险杆,第二气缸能够带动所述保险杆,插入到相应位置的楔形压板的孔内,每个夹具体的楔形压板均配置一个第二连接板和保险杆,相邻的第二连接板通过连杆连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果为,当需要采用平台进行车架固定时,在测试现场外将所测试设备通过螺钉固定在托板上。利用运输装置将车架和托板放置到支撑板上。将千斤顶的第一顶杆往前移动,推动楔形压板移动,楔形压板将逐步压紧托板上的斜边,能够进行快速固定,节约时间,提高使用的效率。
附图说明
图1为本申请采用千斤顶方式的平台固定装置的轴测图;
图2为本申请中第一夹具体左侧局部放大示意图;
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