[实用新型]一种新能源汽车快换充电口

说明书

一种新能源汽车快换充电口，包括壳体、安装在壳体内的插孔，插孔包括安装在壳体内的插孔后套、由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接并在充电口维修时能由壳体内取出进行更换的插孔前套，插孔前套与插孔后套的连接处设有在插针插入插孔进行充电时防止插孔转动的防转结构，插孔前套的端部设有在插针插入插孔进行充电时用于绝缘防护的插孔护套。本实用新型将插孔分为插孔前套和插孔后套，插孔后套正常装配在壳体内，插孔前套由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接，在充电口需要维修时仅需将插孔前套与插孔后套断开连接后直接将插孔前套由壳体内取出进行更换，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车快换充电口。

背景技术

根据现有新能源汽车充电口的市场应用情况，当电流大于200A时会出现温度升高、产品烧蚀等影响产品寿命的影响，所以对充电口进行定期的更换显得尤为重要。

现有新能源汽车充电口的解决方案一般为更换整条充电线束、或者更换整个充电口，操作繁琐，维修成本高。快换充电口的出现较好的解决了该问题，目前市场上的快换充电口有以下几种：

1、双向簧片结构。该种结构的充电口因两侧簧片均会产生热量，易导致产品的温度高；

2、壳体为分体式结构。维修时需先取出前端壳体，再更换插孔，并且壳体设计为分体结构后，前端壳体强度弱、尺寸难以保证；

3、从整个充电口的尾部进行拆卸后更换插孔，该方案需将充电口从车身上拆下，操作繁琐，人工成本高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种在充电口维修时能快速更换插孔的新能源汽车快换充电口。

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种新能源汽车快换充电口，包括壳体、安装在壳体内的插孔，插孔包括安装在壳体内的插孔后套、由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接并在充电口维修时能由壳体内取出进行更换的插孔前套，插孔前套与插孔后套的连接处设有在插针插入插孔进行充电时防止插孔转动的防转结构，插孔前套的端部设有在插针插入插孔进行充电时用于绝缘防护的插孔护套。

进一步的，所述插孔后套的端部设有在插孔前套由壳体的外侧插入壳体内时与紧固螺栓相连接对插孔后套和插孔前套进行可拆卸的连接的紧固螺母。

进一步的，所述防转结构包括相互配合的防转凹槽和防转凸起。

进一步的，所述防转结构包括设置于插孔后套端部的防转凹槽、设置于插孔前套另一端部的防转凸起。

本实用新型一种新能源汽车快换充电口将插孔分为插孔前套和插孔后套，插孔后套正常装配在壳体内，插孔前套由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接，在充电口需要维修时仅需将插孔前套与插孔后套断开连接后直接将插孔前套由壳体内取出进行更换，操作简单。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源汽车快换充电口实施例的示意图。

图2是图1所示实施例的分解示意图。

【主要元件符号说明】

1-壳体 201-插孔后套 202-插孔前套

301-防转凹槽 302-防转凸起 4-插孔护套

501-紧固螺母 502-紧固螺钉

具体实施方式