[实用新型]一种新型高过载蒸发冷却配电变压器

说明书

本实用新型公开了一种新型高过载蒸发冷却配电变压器，涉及变压器技术领域，包括变压器油箱、冷凝箱和冷凝液存储箱，冷凝箱两侧设置有第一进气口、冷凝液进口、第二进气口和冷凝液出口，变压器油箱设置有第一出气口和第二出气口，第一出气口与第一进气口相连，第二出气口与第二进气口相连，第二出气管上设置有电磁阀，紧邻第一出气口设置有气压传感器，在变压器油箱再设置一备用出气口，通过气压传感器感知变压器油箱内的气压超过预定值，通过与气压传感器电连的控制器控制电磁阀开启，将变压器油箱内的冷却液蒸汽经第二出气管排出并输送至冷凝箱中进行冷凝，保证在第一出气口无法出气时维持变压器油箱中的气压平衡，使变压器正常运行和散热。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体涉及一种新型高过载蒸发冷却配电变压器。

背景技术

在变压器运行过程中，变压器箱体内部的绕组和铁心会产生损耗，损耗产生的热量使绕组和铁芯温度升高，变压器的绕组温度过高导致其变压器内部的绝缘件老化加快，浸渍式蒸发冷却作为一种高效的新型变压器冷却技术，是将绕组和铁芯浸入低沸点的冷却液中，冷却液由于绕组和铁芯温度的升高而汽化，通过蒸发带走热量对绕组和铁芯进行降温，现有的浸渍式变压器只设置有一个蒸汽出口，当蒸汽出口出现堵塞或其他问题而出现蒸汽无法排出时，导致变压器油箱内的气压逐渐增大并超过预定值和使变压器油箱内温度升高，使变压器无法正常运行。

实用新型内容

为解决现有技术问题，本实用新型通过在原有蒸汽出气口的基础上在变压器油箱一侧壁再设置一备用的蒸汽出气口，并通过气压传感器感知变压器油箱内的气压超过预定值，通过与气压传感器电连接的控制器控制与第二出气口相连的第二出气管上的电磁阀开启，实现将变压器油箱内的冷却液蒸汽排出并输送至冷凝箱中进行冷凝，冷凝成液体后回流到变压器油箱中，在第一出气口无法出气使维持变压器油箱中的气压平衡，保证变压器的正常运行和散热。

本实用新型具体采用以下技术方案：

一种新型高过载蒸发冷却配电变压器，包括变压器油箱、通过支架固定在所述变压器油箱的上表面的冷凝箱以及固定在所述变压器油箱的上表面的冷凝液存储箱；

所述变压器油箱包括有内壳体和外壳体，所述内壳体和所述外壳体之间设置有降噪夹层；

所述冷凝箱的一侧从下而上依次设置有第一进气口、冷凝液进口以及第二进气口，所述冷凝箱的另一侧设置有冷凝液出口，所述冷凝液进口与所述冷凝液出口通过位于所述冷凝箱内部的冷凝管相连通；所述冷凝液进口通过进液管与所述冷凝液存储箱的出液口相连通，所述冷凝液出口通过出液管与所述冷凝液存储箱的出液口相连通，所述出液管上连接有泵；

所述变压器油箱上方设置有第一出气口，所述第一出气口与第一出气管的一端相连通，所述第一出气管的另一端与所述第一进气口相连通；

所述变压器油箱一侧壁上设置有第二出气口，所述第二出气口与第二出气管的一端相连通，所述第二出气管的另一端与所述第二进气口相连通，所述第二出气管上设置有电磁阀；

紧邻所述第一出气口设置有气压传感器，所述气压传感器固定在所述内壳体的内壁上，所述气压传感器的信号输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述电磁阀、所述泵均电连接。

进一步的方案是，所述冷凝管包括第一冷凝管和第二冷凝管，所述第一冷凝管和所述第二冷凝管均呈螺旋状，所述第一冷凝管的一端、所述第二冷凝管的一端以及所述进液口互通，所述第一冷凝管的另一端、所述第二冷凝管的另一端以及所述出液口互通。

进一步的方案是，所述冷凝箱呈倾斜状，所述冷凝箱较低的一侧下方设置有回流口，所述回流口与回流管的一端相连通，所述回流管的另一端与所述变压器油箱的一侧下端的进油口相连通。