[实用新型]一种动力电池

说明书

本实用新型公开了一种动力电池，包括：电池包，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组；驱动组件；控制组件；管网组件，设置于电池包内部，包括动脉管、静脉管、至少一根支管、由支管弯折形成且数量不少于电池组的毛细管，毛细管均弯曲形成有末梢结构，末梢结构上均安装泄放阀；管网组件上还布置有多个温度传感器，动脉管、静脉管背离支管的一端分别连通至驱动组件的出液端及进液端，于管网组件内部还填充有可流动的制剂。其技术方案能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用，阻断电池包的化学反应，降低电池包起火燃烧的可能性，从而起到干预作用而防止电池包燃烧起火甚至爆炸。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车用动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池。

背景技术

目前，电动汽车的动力电池是由若干数量的电池芯以串联及并联的形式组合而成的电池包。在汽车生产制造过程中，对电池包的温度测量方式为对表面进行测温，而电池包内部的温度不能进行有效测量。目前电动汽车自燃的绝大部分原因是电池包内部发生了燃烧甚至爆炸，一般电池包在燃烧或爆炸前会有一个明显的升温过程(热失控)。目前，对电池包燃烧的处理方法是将电池包(电动车)隔离，任其燃烧，尽量减小燃烧对周边环境的影响，或者对起火燃烧的电池包(电动车)进行喷洒灭火剂灭火，但效果甚微。目前缺乏将电池包火灾抑制在萌芽阶段的技术。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用、阻断电池包的化学反应、降低电池包起火燃烧的可能性的动力电池，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种动力电池，包括：

电池包，包括至少一个串联和/或并联成一体的电池组；

驱动组件，安装于电池包外部；

控制组件，安装于电池包外部并与驱动组件电性相连；

管网组件，设置于电池包内部，包括动脉管、静脉管、两端分别连接动脉管及静脉管的至少一根支管、以及由支管弯折形成且数量不少于电池组的毛细管，每一毛细管均弯曲形成有一个末梢结构，每一末梢结构上均安装有一个泄放阀，每一电池组上分别接近设置有至少一个末梢结构；

并且，管网组件上还布置有多个用以检测电池组及电池包内部温度的温度传感器，每一温度传感器分别与控制组件相电连，动脉管、静脉管背离支管的一端分别连通至驱动组件的出液端及进液端，于管网组件内部还填充有可流动的制剂。

较佳的，还包括一个安装于电池包外部的制剂罐，且制剂罐与驱动组件相连通。

较佳的，制剂为包含哈龙灭火剂1211的纯净物或混合物。

较佳的，驱动组件包括泵和/或压缩机。

较佳的，驱动组件内还具有与控制组件相电连的加热模块和/或制冷模块。

较佳的，温度传感器铺设于管网组件的外壁上。

上述技术方案的有益效果在于：

(1)动力电池包括电池包、驱动组件、控制组件、管网组件、制剂，管网组件包括动脉管、静脉管、支管、毛细管、末梢结构、泄放阀、温度传感器，使得能够在动力电池运行状态中某一或若干电池组突然升温至预设阈值后，由温度传感器检测到并传输信息至控制组件，进而对应于该电池组的泄放阀运作并将制剂释放至该电池组上，能够及时的在燃烧初期起到化学抑制作用，阻断电池包的化学反应，降低电池包起火燃烧的可能性，从而起到干预作用而防止电池包燃烧起火甚至爆炸。

(2)能够对电池包温度进行实施监测并通过动作稳定在一定范围，保障电池包的正常运行；且一旦电池包内出现热失控，则对电池包内部的化学反应进行干预，及时阻断化学反应的进行，将危害将至最低。

附图说明