[实用新型]一种负荷能力强的单摆线减速轴承

说明书

本实用新型公开了一种负荷能力强的单摆线减速轴承，包括输入轴，所述输入轴包括第一安装部、偏心部和第二安装部；第一安装部的外围活动套设有第一壳体；第一壳体成型有让位槽，偏心部的外围活动套设有驱动盘，驱动盘位于所述让位槽内；驱动盘与让位槽之间设有滚柱机构；所述驱动盘分布有若干第一滚柱槽，所述让位槽分布有若干第二滚柱槽，所述滚柱机构包括若干个对应设在所述第一滚柱槽和所述第二滚柱槽之间的滚柱；所述第二安装部的外围活动套设有第二壳体，所述第二壳体成型有若干个滚珠定位槽；本实用新型旨在提供一种径向承载能力强，能够承受重负荷和冲击负荷，耐磨损，传递效率高，噪音小的负荷能力强的单摆线减速轴承。

技术领域

本实用新型涉及减速轴承领域，尤其涉及一种负荷能力强的单摆线减速轴承。

背景技术

在机械设备生产过程中，需要通过减速器对两级的转动速比进行调节，将上级设备的高速转动进行减速，从而获得较大的扭矩。现有的减速轴承一般采用齿轮啮合的方式进行传动，通过齿轮与齿轮之间产生的齿差实现减速作用。

在传动过程中，齿轮与齿轮之间相互啮合，摩擦阻力大，径向承载能力较差，抗震性能较差，齿根容易断裂。现有的减速轴承一般通过十字盘进行传动，使轴承的体积较大，无法应用在一些精密设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种径向承载能力强，能够承受重负荷和冲击负荷，耐磨损，传递效率高，噪音小的负荷能力强的单摆线减速轴承。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：一种负荷能力强的单摆线减速轴承，包括输入轴，所述输入轴包括沿轴向依序连接的第一安装部、偏心部和第二安装部；所述第一安装部的外围活动套设有第一壳体，所述第一壳体的靠近所述偏心部的一端延伸至所述偏心部的外围；所述第一壳体的靠近所述偏心部的一端的中部成型有环形的让位槽，所述偏心部的外围活动套设有驱动盘，所述驱动盘位于所述让位槽内，所述偏心部带动所述驱动盘在所述让位槽内做偏心运动；所述驱动盘的靠近所述第一壳体的一端与所述让位槽的内端面之间设有滚柱机构；所述驱动盘的靠近所述第一壳体的一端分布有若干第一滚柱槽，所述让位槽的内端面分布有若干与所述第一滚柱槽一一对应的第二滚柱槽，所述滚柱机构包括若干个对应设在所述第一滚柱槽和所述第二滚柱槽之间的滚柱；所述第二安装部的外围活动套设有第二壳体，所述第二壳体的与所述驱动盘相对的一端沿周向成型有若干个滚珠定位槽，所述驱动盘的与所述第二壳体相对的一端成型有外摆线槽，所述滚珠定位槽的个数大于外摆线槽的波数；所述滚珠定位槽内设有滚珠，所述滚珠的一端位于对应的滚珠定位槽内，所述滚珠的另一端位于所述外摆线槽内；所述第一壳体沿轴向依序连接有第一环形外壳和第二环形外壳，所述第一环形外壳和所述第二环形外壳活动套设在所述第二壳体的外围，所述第一环形外壳、所述第二环形外壳与所述第二壳体之间设有环形的容纳槽，所述容纳槽内设有交叉滚子机构。

优选的，所述滚珠定位槽的内端面为球冠型结构；所述外摆线槽包括若干个朝所述驱动盘的外侧弯曲的弧形槽，若干个所述弧形槽沿周向依序首尾连接成环形状，所述弧形槽的内底面为弧形凹槽结构；所述滚珠的一端位于该球冠型内，所述滚珠的另一端位于弧形槽内。

优选的，所述滚珠定位槽的个数为N，所述弧形槽的个数为N-1，所述滚珠的个数为N，N为大于零的整数。

优选的，所述第一滚柱槽为第一圆形沉孔，该第一圆形沉孔的直径大于所述滚柱的直径；所述第二滚柱槽为第二圆形沉孔，该第二圆形沉孔的直径大于所述滚柱的直径；所述第一圆形沉孔的深度和所述第二圆形沉孔的深度之和小于所述滚柱的高度。