[实用新型]车载发电机双U型排气消声管道结构

说明书

一种车载发电机双U型排气消声管道结构，包括消音箱，所述消音箱的外表面靠近前端位置焊接有固定框，且消音箱的前端外表面靠近顶端位置通过螺栓固定安装有风机，所述消音箱的两侧外表面分别上下延伸开设有引导槽，且引导槽的内表面靠近后端位置焊接有硬质齿带，所述消音箱的后端活动安装有防护罩。本实用新型通过在消音箱的后端设置防滑外壳，并在防护罩的两侧内表面均设置固定架，能够带动防护罩进行上下移动，方便对消音箱的内部部件进行直观的观察与修理，通过消音箱的内部安装双U型通管，增加空气流动的距离，从而能够更加彻底的将从风机传出的声波进行吸收，避免噪声向外传播。

技术领域

本实用新型属于车载发电机技术领域，涉及一种车载发电机双U型排气消声管道结构。

背景技术

车载发电机排气消声管道结构是一种用于对发电机使用时的噪音与散热的装置，车载发电机是供电系统的重要组成部分，是保证正常工作的关键，为了减小车载发电机的噪音与辐射，需要吸音材料将车载的发电机包裹，并使用降温设备对车载发电机进行降温。

然而，现有的车载发电机在使用时存在一定的弊端，一是噪声大：车载发电机在使用时，发电机会产生较大的噪声，消音隔声罩璧包括车载发电机，可以将接收到的噪声吸收，而进排气口消声效果低，会成为噪声泄漏源，既影响车上作业人员的指挥作业，又严重暴露了重要；二是尾气温度高：由于车载发电机在使用时，通过汽油调动机械进行机械运动，再通过机械运动进行发电，使用过程中，机械运动与汽油燃烧均能产生热量，需要及时的将车载发电机产生的热能排出，因此车载发电机工作时，会排出大量的热能，为此，我们提出一种车载发电机双U型排气消声管道结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够带动防护罩进行上下移动，方便对消音箱的内部部件进行直观的观察与修理，增加空气流动的距离，从而能够更加彻底的将从风机传出的声波进行吸收，避免噪声向外传播的车载发电机双U型排气消声管道结构。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载发电机双U型排气消声管道结构，包括消音箱，所述消音箱的外表面靠近前端位置焊接有固定框，且消音箱的前端外表面靠近顶端位置通过螺栓固定安装有风机，所述消音箱的两侧外表面分别上下延伸开设有引导槽，且引导槽的内表面靠近后端位置焊接有硬质齿带，所述消音箱的后端活动安装有防护罩。

进一步，所述防护罩的内表面两侧均焊接有固定架，且固定架活动安装在引导槽的内表面，所述引导槽靠近硬质齿带的一侧通过螺栓固定安装有自锁电机，且自锁电机的前端外表面焊接有齿轮，所述固定架远离齿轮的一端外表面通过转轴活动安装有两个滚轮。

进一步，所述自锁电机的外表面与硬质齿带的前端外表面均等间距焊接有多个卡齿，且自锁电机与硬质齿带通过卡齿相互啮合。

进一步，所述消音箱的内部开设有双U型通管，且双U型通管的内表面远离风机的一端固定安装有过滤网与吸水海绵网，且吸水海绵网位于过滤网的上方，所述消音箱的内部位于远离风机的一端设有吸水布，且吸水布与吸水海绵网连接，所述双U型通管内表面靠近过滤网的位置设有喷头，所述消音箱的底端外表面设有进水管，进水管与喷头之间设有运输管。

进一步，所述消音箱的前端外表面设有开关按钮与电源接口，电源接口位于开关按钮的下方。

进一步，所述消音箱的内部设有加热丝，加热丝位于消音箱远离风机的一侧外表面靠近吸水布的位置，所述自锁电机和加热丝的输入端均通过导线与电源接口的输出端电性连接。

本实用新型一种车载发电机双U型排气消声管道结构：

一是通过消音箱的内部安装双U型通管，增加空气流动的距离，从而能够更加彻底的将从风机传出的声波进行吸收；