[实用新型]辊轮组件、夹车道和换电平台有效
申请号: | 201921342501.2 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN211923706U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 姚学诚;李鹏飞;李晓峰;李玉军;茹亚超 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | E04H5/06 | 分类号: | E04H5/06;E04H6/42;B60L53/80 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车道 平台 | ||
1.一种辊轮组件,其特征在于,包括:
导向辊轮,所述导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧,用于对电动汽车的行进进行导向;
防护梁(113),所述防护梁(113)设置在所述导向辊轮的外侧以防止乘员下车时打滑。
2.根据权利要求1所述的辊轮组件,其特征在于,所述防护梁(113)紧贴所述导向辊轮的外周面设置。
3.根据权利要求1所述的辊轮组件,其特征在于,所述防护梁(113)的宽度从上至下呈递增趋势。
4.根据权利要求1所述的辊轮组件,其特征在于,所述防护梁(113)的长度不小于所述导向辊轮的排布长度。
5.根据权利要求1所述的辊轮组件,其特征在于,所述防护梁(113)的侧面向上延伸并覆盖所述导向辊轮的上侧。
6.根据权利要求1所述的辊轮组件,其特征在于,所述导向辊轮包括:多个辊轮(112),多个所述辊轮(112)沿电动汽车的行驶方向依次首尾相接排布。
7.根据权利要求6所述的辊轮组件,其特征在于,所述辊轮(112)朝背离所述防护梁(113)的方向单向旋转。
8.一种夹车道(103),其特征在于,所述夹车道的中部具有换电操作口(104),所述夹车道还包括:停车限位机构(105)和根据权利要求1-7中任一项所述的辊轮组件(111),所述停车限位机构(105)围绕所述换电操作口(104)设置,所述辊轮组件(111)从前部的所述停车限位机构(105)的后端延伸至后部的所述停车限位机构(105)的后端。
9.根据权利要求8所述的夹车道(103),其特征在于,前后两个所述停车限位机构(105)之间连接有辅助行车梁(114),所述辅助行车梁(114)位于所述辊轮(112)的内侧,并跨越所述换电操作口(104)。
10.一种换电平台(10),其特征在于,所述换电平台(10)沿着电动汽车的行驶方向延伸且贯穿换电仓(100)的两端,所述换电平台(10)包括根据权利要求8-9中任一项所述的夹车道(103),还包括:上坡道(101)和下坡道(102),所述夹车道(103)夹设在所述上坡道(101)和所述下坡道(102)之间,所述换电平台(10)上设置有辊轮组件(111),所述辊轮组件(111)设置在驶入的电动汽车的车轮的外侧,用于对所述电动汽车的行驶进行导向,所述上坡道(101)和所述下坡道(102)上设置有导引部,所述导引部的开口向背离所述换电操作口(104)的方向呈增大趋势,用于导引所述电动汽车驶入所述夹车道(103)或驶离所述夹车道(103)。
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