[实用新型]导向辊轮以及换电平台有效
申请号: | 201921342504.6 | 申请日: | 2019-08-16 |
公开(公告)号: | CN211684747U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 姚学诚;李鹏飞;李晓峰;李玉军;马建新 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;E04H5/06;E04H6/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向 以及 平台 | ||
本实用新型公开了一种导向辊轮以及换电平台,所述导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧,所述导向辊轮仅仅能单向旋转而用于对电动汽车的行进进行导向,以使所述电动汽车在预设行进路线上行驶。由此,通过将导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧,导向辊轮可以辅助电动汽车沿预设行进路线移动,从而可以辅助电动汽车定位。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车换电技术领域,尤其是涉及一种导向辊轮以及具有该导向辊轮的换电平台。
背景技术
近年来,随着新能源汽车的快速发展,电动汽车在全球范围内销量持续增长,由于动力电池续航能力及充电时长的限制,在世界各地,电动汽车充换电站纷纷涌现,换电模式采用直接更换电动汽车的电池包,以达到为其补充电能的目的,这种方式可实现电能的迅速补给,同时便于电池的维护和延长电池的寿命。
新能源汽车前往换电站更换动力电池以快速补充能源为新能源汽车补充能源的重要方式之一。
相关技术中,车辆无法快速地在换电站中进行定位,而且换电站无法对车辆的位置精确定位,从而导致新能源汽车换电效率低,并且,车内乘员下车时,容易打滑。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种导向辊轮,该导向辊轮可以辅助电动汽车沿预设行进路线移动,从而可以辅助电动汽车定位。
本实用新型还提出一种换电平台。
根据本实用新型的导向辊轮,所述导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧,所述导向辊轮仅仅能单向旋转而用于对电动汽车的行进进行导向,以使所述电动汽车在预设行进路线上行驶。
根据本实用新型的导向辊轮,通过将导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧,导向辊轮可以辅助电动汽车沿预设行进路线移动,从而可以辅助电动汽车定位。
在本实用新型的一些示例中,所述的导向辊轮,包括:单向轴承和圆筒,所述圆筒套设在所述单向轴承的外圈上。
在本实用新型的一些示例中,所述单向轴承的外圈的外表面具有第一固定部,所述圆筒的内壁面具有与所述第一固定部配合的第二固定部。
在本实用新型的一些示例中,所述的导向辊轮还包括:固定轴,所述固定轴与所述单向轴承的内圈固定连接且穿过所述单向轴承。
在本实用新型的一些示例中,所述的导向辊轮还包括:卡簧,所述卡簧设置在所述单向轴承的外圈和内圈之间,以在所述固定轴的轴向方向对所述单向轴承限位。
根据本实用新型的换电平台,所述换电平台沿着电动汽车的行驶方向延伸且贯穿换电仓的两端包括:导向辊轮,所述导向辊轮设置在所述换电平台上,并位于驶入的电动汽车的车轮的外侧,所述导向辊轮通过朝向所述电动汽车的行驶方向仅仅能单向旋转而用于对电动汽车的行进进行导向。
在本实用新型的一些示例中,所述导向辊轮沿着所述电动汽车的行驶方向形成布置在所述换电平台上的夹车道。
在本实用新型的一些示例中,所述导向辊轮沿所述电动汽车的行驶方向延伸布置在所述换电平台上的两相对侧。
在本实用新型的一些示例中,所述导向辊轮为多个,多个所述导向辊轮分成两组,两组所述导向辊轮分别位于驶入的所述电动汽车的车轮的外侧。
在本实用新型的一些示例中,所述电动汽车刚驶入换电平台时,位于所述电动汽车的车轮的外侧的所述导向辊轮呈八字形。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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