[实用新型]一种管道装配升降平台

说明书

一种管道装配升降平台，包括底部，底部设有四个支撑及移动轮，底部连接起重剪臂A及起重剪臂B一端组成固定平台，起重剪臂A与起重剪臂B之间用液压缸连接调节平台升降高度，起重剪臂A与起重剪臂B另一端连接移动平台，移动平台四周设有可旋拧的调节螺杆，固定平台上设置可拆卸式护栏，固定平台和移动平台之间设置多组万向轮，管道装配升降平台具有适应于泵房类狭小空间使用、成本低、运输方便、组装快、顶升过程稳定、起重状态下可移动安装模块精准对口、拆卸方便、操作简单、可多台运行、可单台独立工作等十个特点。

技术领域

本实用新型属于管道施工技术领域，具体涉及一种管道装配升降平台。

背景技术

随着机电工程BIM+装配化工艺的广泛应用，管道及管道支架工厂预制加工、现场组装形成管道及支架一体结构形式的安装模块、再进行安装模块整体起升、最后进行安装模块之间对口连接的施工工艺已被各施工企业高度重视和推广。但管道预制管段运至现场后如何拼装组对、使用什么样的吊装工具起升至安装作业面、安装模块起升至安装作业高度如何与原安装管道对口连接则遇到了新的技术问题。比如，冷冻机房、水泵房上空的管道管径比较大，而且一般为3～4根管道甚至更多的管道形成管排，管段长(一般超过8m)、吨位大(一般超过2000Kg)。由于机房或泵房内空间狭小，无法使用汽车起重机吊装；如果在冷冻机房上空安装桥梁式或单梁式起重机起吊，不仅施工成本较大，安装周期长，而且无法解决安装模块管道对口时需前后左右移动的问题；如果使用手拉葫芦或电动葫芦，需要在墙、柱、梁上安装很多吊点，施工工效低；如果使用叉车顶升，一是泵房内设备基础较多，不便于叉车移动，二是多根管道模块宽度过大(超过1.5m)，叉臂长度和强度难以满足。

目前建筑机电工程冷冻机房、锅炉房、水泵房、室内走廊等高空安装的单根管道或多根管道采取地面分段组装、整体提升、空中对口连接施工工艺，但没有相适应的吊装设备和作业平台。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种管道装配升降平台，适应泵房等狭小室内空间使用，且又能满足安装模块地面组装、整体提升、空中可调节方式对口要求，则可推进当前 BIM及装配化工艺的应用深度和进程。

以载人高空作业的升降车为设计基础，目前国内载人起重量一般为400～700Kg，在载人高空作业升降车的基础上，将升降车的液压缸改装成起重量为3000Kg的液压缸；将升降车的起重剪撑改装成高强钢，使剪万撑强度满足3000Kg的起重重量；将升降车的四个地面支撑改换成高强钢；在载人升降车平台的上面再增加一层可移动平台即钢板，平台与可移动平台(钢板)之间布设多组万向轮，通过万向轮实现可移动平台的万向移动；可移动平台的移动通过固定于升降平台四周的可调节螺栓旋转实现；将升降平台上的安全防护栏杆改成可拆卸式栏杆，以满足钢管布设需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种管道装配升降平台，包括底部，底部设有四个支撑及移动轮，底部连接起重剪臂A及起重剪臂B一端组成固定平台，起重剪臂A与起重剪臂B之间用液压缸连接调节平台升降高度，起重剪臂A与起重剪臂B另一端连接移动平台，移动平台四周设有可旋拧的调节螺杆，固定平台上设置可拆卸式护栏，固定平台和移动平台之间设置多组万向轮。

所述的支撑可调节。

所述的起重剪臂A为高强钢。

所述的液压缸为双缸。

所述的移动平台调节幅度最大为100mm。

所述的多组万向轮均匀排布。

本实用信息的有益效果是：

管道装配升降平台具有适应于泵房类狭小空间使用、成本低、运输方便、组装快、顶升过程稳定、起重状态下可移动安装模块精准对口、拆卸方便、操作简单、可多台运行、可单台独立工作等十个特点。

附图说明