[实用新型]一种红外感应车载无线充电装置

说明书

本实用新型公开了一种红外感应车载无线充电装置，包括底壳和面壳，底壳的内部固定连接有马达，马达的输出端贯穿于底壳，且固定连接有主动齿轮，主动齿轮位于底壳和面壳之间，底壳上对应主动齿轮的上方两侧分别固定连接有第一从动齿轮和第二从动齿轮，第一从动齿轮、第二从动齿轮与主动齿轮啮合连接，第一从动齿轮和第二从动齿轮的中部均固定连接有固定杆，固定杆上分别固定连接有第一被动齿轮和第二被动齿轮，第一被动齿轮和第二被动齿轮上均滑动连接有齿轮收缩板，齿轮收缩板上开设有齿轮槽，第一被动齿轮和第二被动齿轮与齿轮槽啮合连接；本实用新型结构简单，方便实用，便于对手机进行充电，稳定性高，整体外观效果好。

技术领域

本实用新型涉及车载无线充电装置技术领域，具体为一种红外感应车载无线充电装置。

背景技术

随着现代化科技的发展，汽车上大多数均安装有无线充，手机随手一放即可实现充电，不需要插线，边导航，边充电，使用方便，免有线缠绕弊端，手机随时都是满电，现有的大部份无线充电支架已可以完全自动化夹紧和松开手机，但夹紧左右臂还是完全外露在外面，整体外观效果不好，同时夹持效果较差，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种红外感应车载无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的夹紧左右臂还是完全外露在外面，整体外观效果不好，同时夹持效果较差，操作复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种红外感应车载无线充电装置，包括底壳和面壳，所述底壳的内部固定连接有马达，所述马达的输出端贯穿于所述底壳，且固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮位于所述底壳和所述面壳之间，所述底壳上对应所述主动齿轮的上方两侧分别固定连接有第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮、所述第二从动齿轮与所述主动齿轮啮合连接，所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮的中部均固定连接有固定杆，所述固定杆上分别固定连接有第一被动齿轮和第二被动齿轮，所述第一被动齿轮和所述第二被动齿轮上均滑动连接有齿轮收缩板，所述齿轮收缩板上开设有齿轮槽，所述第一被动齿轮和所述第二被动齿轮与所述齿轮槽啮合连接，所述齿轮收缩板的一端上下两端固定连接有转筒，所述转筒上安装有夹紧板，所述夹紧板的一侧对应所述转筒的位置开设有通孔，所述通孔内部插接有转轴，所述转轴的顶端位于所述转筒的内部，所述通孔的内部对应所述转轴的下端固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有定位柱，所述定位柱纵向贯穿于所述转筒，所述底壳的一侧对应所述定位柱的位置固定连接有凸块。

优选的，所述齿轮收缩板和所述夹紧板通过所述转轴转动连接。

优选的，所述凸块的顶端面为斜剖面。

优选的，所述夹紧板向内部弯曲°。

优选的，所述夹紧板的内部固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过马达、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、齿轮收缩板、固定杆、第一被动齿轮和第二被动齿轮的相互配合使用，通过马达带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，利用第一被动齿轮和第二被动齿轮带动齿轮收缩板收紧，从而自动转动收紧隐藏在底壳内，达到隐藏齿轮收缩板的整体外观效果，结构简单，使用方便，操作简单。

2.本实用新型，通过夹紧板、转轴、弹簧、定位柱和凸块的相互配合使用，通过转动的夹紧板在弹簧的作用下将定位柱弹出与凸块配合，在凸块的作用下实现夹紧板的打开和夹紧，从而实现手机的夹紧，通过夹紧板上的橡胶垫，提高了对手机的防滑效果，同时夹持效果好，且稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹紧板局部放大结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型第一从动齿轮与第二从动齿轮俯视结构示意图。