[实用新型]一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置

说明书

本实用新型提供了一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置，基座为中心带有轴孔穿接轮轴的圆柱体，基座圆柱体上圆周均布若干沿圆周径向开设的空腔，活塞设置在基座的空腔内；基座空腔底部设有若干沿基座圆柱体轴向开设的通孔，空腔与通孔一一对应相互连通；基座通孔两端外部均设置橡胶囊袋，橡胶囊袋为一截面呈弧形开口的圆形结构，橡胶囊袋的弧形开口对应封装若干通孔，橡胶囊袋通过紧固螺钉与基座连接；基座空腔、橡胶囊袋、通孔内充满剪切稠化非牛顿流体；外圈盖板滑动套接在基座圆柱体圆周上呈内壁抵紧活塞、外壁接触承载滚轮的状态。能有效解决星轮轮齿拨动滚轮时两者承受较大冲击载荷的问题。

技术领域

本实用新型涉及球团制造领域，涉及一种带式焙烧机中台车的减震装置，特别是一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置。

背景技术

台车是带式焙烧机的重要部件，台车的动力来源于带式焙烧机起始端的星轮，通过星轮轮齿拨动台车两侧的滚轮，台车可在导轨上以一定的速度行进。但是星轮轮齿在拨动滚轮时，两者之间的接触为刚性接触，又由于台车的自重较大，滚轮和星轮轮齿在接触彼此的瞬间，均会承受较大的冲击载荷，造成星轮轮齿断裂和滚轮的报废。

发明内容

本实用新型提供了一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置，用于解决星轮轮齿拨动滚轮时两者承受较大冲击载荷的问题。

本实用新型主要通过如下技术方案实现：一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置，其特征在于：包括外圈盖板、活塞、橡胶囊袋、紧固螺钉、基座；所述基座为中心带有轴孔穿接轮轴的圆柱体，基座圆柱体上圆周均布若干沿圆周径向开设的空腔，活塞设置在基座的空腔内；基座空腔底部设有若干沿基座圆柱体轴向开设的通孔，空腔与通孔一一对应相互连通；基座通孔两端外部均设置橡胶囊袋，橡胶囊袋为一截面呈弧形开口的圆形结构，橡胶囊袋的弧形开口对应封装若干通孔，橡胶囊袋通过紧固螺钉与基座连接；基座空腔、橡胶囊袋、通孔内充满剪切稠化非牛顿流体；外圈盖板滑动套接在基座圆柱体圆周上呈内壁抵紧活塞、外壁接触承载滚轮的状态。

进一步地，所述活塞底部为平面，顶部为球形曲面贴合外圈盖板内壁的长方体。

进一步地，所述活塞可在基座中的空腔内做一定行程的往复运动，活塞行程之外的基座中的空腔横截面积由外向内逐渐缩小。

本实用新型基座空腔、橡胶囊袋以及与之连通的通孔充满剪切稠化非牛顿流体，活塞可在基座中的空腔内做一定行程的往复运动，活塞行程之外的基座中的空腔横截面积由外向内逐渐缩小，剪切稠化非牛顿流体在基座中空腔横截面较小处空腔的流动速度会加快，而剪切稠化非牛顿流体具有流动速度越快粘度越高的特点，因而会阻碍活塞继续向下运动，随着剪切稠化非牛顿流体流动速度由慢变快，流体的粘度也逐渐增加，对活塞的阻力也逐渐增大，起到了缓冲活塞运动的作用，从而使星轮轮齿与支撑在外圈盖板外周上的多个滚轮的接触转变为一种柔性接触。滚轮受到的载荷减小时，橡胶囊袋内剪切稠化非牛顿流体受到橡胶囊袋自身弹力的挤压开始向基座中心的空腔内流动，将活塞逐渐推回到其初始位置。该装置结构紧凑，能有效解决星轮轮齿拨动滚轮时两者承受较大冲击载荷的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置总体安装图主视图；

图2是本实用新型实施例中一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置总体安装图左视图；

图3是本实用新型实施例中一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置中活塞细节图；

图4是本实用新型实施例中一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置承受载荷增大时的工作示意图；

图5是本发明实施例中一种基于剪切稠化非牛顿流体的台车滚轮减震装置承受载荷减小时的工作示意图。