[实用新型]一种液位传感器保护工装有效
申请号: | 201921343392.6 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210293367U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 高峰;王瀚;陈新华;王秋松;何银栋;魏华贞;沙胜红;陈伟;朱锦林;周杰 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感器 保护 工装 | ||
本实用新型涉及一种液位传感器保护工装,该工装设置在船舱舱顶与舱底之间;其特征在于:包括安装板、限位板、传感器套筒和防撞衬套;本实用新型中通过采用套筒式的结构将液位传感器置于套筒内实现对液位传感器的保护,且在液位传感器的端部设置一外径小于传感器套筒内径的防撞衬套,避免液位传感器在放入液位传感器套筒和取出液位传感器套筒的时候晃动与液位传感器套筒的内壁产生碰撞损伤传感的问题。
技术领域
本实用新型涉及液位传感器的保护领域,尤其涉及一种液位传感器保护工装。
背景技术
在船舶的的零配件应用中,液位传感器是常见的零件;一般的液位传感器在淡水舱的安装时由于采用顶装的方式,直接放置在液面以下,容易造成液位传感器的损坏降低使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种液位传感器保护工装,能够解决一般的液位传感采用直接接触式放入液面以下容易造成液位传感器损坏,导致使用寿命降低的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种液位传感器保护工装,该工装设置在船舱舱顶与舱底之间;其创新点在于:包括安装板、限位板、传感器套筒和防撞衬套;
所述限位板固定安装在船舱舱顶上表面上,所述限位板与船舱舱顶上开有容纳液位传感器通过的通孔;
所述传感器套筒呈圆柱筒状结构且传感器套筒一端开口设置;所述传感器套筒的开口端垂直设置在船舱舱顶的下表面上,所述传感器套筒的开口端与限位板上的通孔同轴设置;
所述安装板位于限位板的上方,所述安装板与限位板之间通过螺栓组锁紧或进行高度调节;所述安装板上的中心处设置有容纳液位传感器线缆穿过的圆孔,且该圆孔与传感器套筒同轴设置;
所述防撞衬套呈环形结构,所述防撞衬套的外径小于传感器套筒的内径;所述防撞衬套嵌套在置于传感器套筒内液位传感器的端部。
进一步的,所述安装板的圆孔上方设置有液位传感器线缆夹套;所述液位传感器线缆夹套的外表面上开有螺纹与一螺母配合,通过嵌套在液位传感器线缆夹套上的螺母拧动对液位传感器夹套的内径收缩或增大,实现穿过液位传感器夹套内的液位传感器线缆的夹紧与松开。
本实用新型的优点在于:
1)本实用新型中通过采用套筒式的结构将液位传感器置于套筒内实现对液位传感器的保护,且在液位传感器的端部设置一外径小于传感器套筒内径的防撞衬套,避免液位传感器在放入液位传感器套筒和取出液位传感器套筒的时候晃动与液位传感器套筒的内壁产生碰撞损伤传感的问题。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种液位传感器保护工装的结构示意图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示的一种液位传感器保护工装,该工装设置在船舱舱顶与舱底之间;包括安装板1、限位板2、传感器套筒3和防撞衬套4。
限位板2固定安装在船舱舱顶上表面上,所述限位板2与船舱舱顶上开有容纳液位传感器5通过的通孔。
传感器套筒呈3圆柱筒状结构且传感器套筒3一端开口设置;所述传感器套筒3的开口端垂直设置在船舱舱顶的下表面上,所述传感器套筒3的开口端与限位板2上的通孔同轴设置。
安装板1位于限位板的上方,所述安装板1与限位板2之间通过螺栓组锁紧或进行高度调节;所述安装板1上的中心处设置有容纳液位传感器线缆6穿过的圆孔,且该圆孔与传感器套筒3同轴设置。
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