[实用新型]一种电机安装支架

说明书

本实用新型公开了一种电机安装支架，包括前支架组件、后支架组件，所述前支架组件包括前支架、减震胶垫、车架连接件，所述后支架组件包括后支架、减震胶垫、车架连接件；所述前支架及后支架的端面形状均为三角形，所述前支架及后支架均包括胶垫连接板及电机连接板，前支架及后支架的胶垫连接板与减震胶垫固定连接，前支架及后支架的电机连接板与驱动电机固定连接，减震胶垫与车架连接件固定连接，前支架安装于驱动电机前端两侧，后支架安装于驱动电机后端两侧。本实用新型电机安装支架，可适用于大多数汽车电机的安装，具有结构简单且紧凑、质量轻、安装方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及电机安装技术领域，尤其涉及一种电机安装支架。

背景技术

随着纯电动车型的开发，涉及纯电动车各大总成件的设计的也一直得到不断创新，结构紧凑且轻量小型化的安装支架是制造商的研发重点。

实用新型内容

针对基于现有技术，本实用新型的目的在于提供一种电机安装支架，用于电机的安装，具有结构紧凑、质量轻且安装方便的优点，可适用于大多数汽车电机的安装。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种电机安装支架，包括前支架组件、后支架组件，所述前支架组件包括前支架、减震胶垫、车架连接件，所述后支架组件包括后支架、减震胶垫、车架连接件；所述前支架及后支架的端面形状均为三角形，所述前支架及后支架均包括胶垫连接板及电机连接板，前支架及后支架的胶垫连接板与减震胶垫固定连接，前支架及后支架的电机连接板与驱动电机固定连接，减震胶垫与车架连接件固定连接，其中，前支架安装于驱动电机前端两侧，后支架安装于驱动电机后端两侧；

本实用新型的电机安装支架在使用时，具体是在驱动电机的前端两侧各安装一个前支架组件，在驱动电机后端两侧各安装一个后支架组件，其中，前支架组件的通过前支架的电机连接板与电机固定连接，并通过车架连接件固定安装于车架上，后支架组件的通过后支架的电机连接板与电机固定连接，并通过车架连接件固定安装于车架上，从而实现整个驱动电机在车架上的安装。

进一步地，所述前支架及后支架的胶垫连接板及电机连接板之间均设有三角形加强板，可进一步增强其主要受力背面的受力强度。

进一步地，在所述前支架及后支架的胶垫连接板、电机连接板和/或三角形加强板上开设有若干减重孔，设置减重孔有利于减低整个安装支架的重量。

进一步地，所述前支架及后支架的胶垫连接板、电机连接板、三角形加强板通过焊接为一整体，具有拼接方式简单、成本低且牢靠度高的优点。

进一步地，所述后支架的胶垫连接板的长度比前支架的胶垫连接板的长度长。

进一步地，所述减震胶垫与车架连接件通过螺栓连接，和/或所述前支架及后支架通过螺栓与减震胶垫连接，安装牢靠且便于拆卸。

进一步地，所述车架连接件上开设的螺栓孔为条孔，则可为减震胶垫与车架连接件的连接预留一定的配合间隙。

进一步地，前支架及后支架由Q345低合金钢制成，具有质量轻且强度高的优点，实际中，也可选用其他合适的材料。

进一步地，在所述前支架及后支架的电机连接板上开设有若干螺栓孔，则驱动电机与前支架及后支架可直接通过螺栓连接。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型电机安装支架，可适用于大多数汽车电机的安装，具有结构简单且紧凑、质量轻、安装方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的电机安装支架的前支架组件的示意图；

图2为本实用新型的电机安装支架的前支架组件的爆炸图；