[实用新型]移动式岸电电缆小车有效
申请号: | 201921344986.9 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN211110456U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 袁攀;甘江华;邹岩;刘辉勇;张树坡;蔺深伟;刘天强;牛智莉;皇利杰;李龙辰;张光磊;陈璐明;张明冉;赵莹莹 | 申请(专利权)人: | 许继电源有限公司 |
主分类号: | B65H75/40 | 分类号: | B65H75/40;B65H75/44 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 461000 河南省许昌市中原*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 电缆 小车 | ||
本实用新型涉及线索的搬运技术领域,特别涉及一种移动式岸电电缆小车。该移动式岸电电缆小车包括车体、底座、卷筒和锁定结构,底座设置在车体上;卷筒转动安装在底座上,用于卷绕电缆;锁定结构在卷筒转动到位时锁定卷筒;卷筒上设有插座,插座与使用时卷绕在卷筒上的电缆电性连接。该移动式岸电电缆小车用于解决现有技术中的电缆卷筒收放电缆时造成人力浪费的问题。
技术领域
本实用新型涉及线索的搬运技术领域,特别涉及一种移动式岸电电缆小车。
背景技术
船舶靠岸后需要将岸电接到船舶上,连接船舶电箱和岸电电箱的电缆一般通过电缆卷筒进行收放,因为不同的船舶上设置电箱的位置不同,所以船舶电箱距岸电电箱的距离也不相同,为了保证电缆长度能够适用于不同的船舶,电缆卷筒上卷绕的电缆都较长,这就导致电缆卷筒连同电缆整体重量较大,在进行收放电缆时需要大量人工配合才能完成,造成了人力成本的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种移动式岸电电缆小车,用于解决现有技术中的电缆卷筒收放电缆时造成人力浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型所提供的移动式岸电电缆小车采用以下技术方案:
该移动式岸电电缆小车包括:
车体;
底座,设置在车体上;
卷筒,转动安装在底座上,用于卷绕电缆;
锁定结构,在卷筒转动到位时锁定卷筒;
卷筒上设有插座,插座与使用时卷绕在卷筒上的电缆电性连接。
本实用新型所提供的移动式岸电电缆小车的有益效果是:该移动式岸电电缆小车在使用前,可以先将电缆卷绕在卷筒上,并将电缆与插座电性连接,当需要对靠岸的船舶供电时,可以驱使该电缆小车靠向船舶电箱,然后将电缆的接头与船舶电箱连接,接着驱使电缆小车向岸电电箱移动,同时转动卷筒展放电缆,当电缆小车行驶到岸电电箱处时,通过锁定结构锁定卷筒,然后通过用于连接电缆小车上的插座和岸电电箱的转接电缆将插座与岸电电箱连接起来,整个过程中,仅需2-3个人即可完成船舶电箱与岸电电箱的连接,非常方便,不会造成人力的浪费。
进一步的,卷筒包括设置在轴向两端的用于对卷绕在其上的电缆进行轴向限位的圆形挡盘,圆形挡盘上设有用于供使用者转动卷筒的手把结构。设置手把结构便于使用者转动卷筒。
进一步的,圆形挡盘的边缘处设有两个以上的沿圆形挡盘的周向延伸的长孔,由此构成手把结构。设置长孔而形成手把结构,不仅便于转动卷筒,而且可以减轻卷筒的结构重量,进而降低整个电缆小车的重量。
进一步的,各长孔沿圆形挡盘的周向均匀布置。这样设置使得使用者能够更加方便的操纵卷筒转动。
进一步的,至少一个圆形挡盘上设有多个沿圆形挡盘的周向均布的挡盘穿孔,底座对应设置挡盘穿孔的圆形挡盘沿卷筒的轴向设有底座穿孔,底座穿孔对应圆形挡盘上的多个挡盘穿孔的中心形成的圆周设置,移动式岸电电缆小车还配设有插轴,使用时插轴穿过底座上的底座穿孔和圆形挡盘上的挡盘穿孔实现卷筒与底座的止转,底座穿孔、挡盘穿孔及插轴一起构成锁定结构。这种锁定结构较为简单,操作起来较为方便。
进一步的,卷筒的两个圆形挡盘上均设置挡盘穿孔,两圆形挡盘上的挡盘穿孔一一对应,且对应的两个挡盘穿孔同轴设置,使用时,插轴同时穿过两个圆形挡盘上的两个挡盘穿孔及对应的底座穿孔而实现卷筒与底座的止转。这样设置,可以防止插轴在对卷筒锁定的过程中受力变形,进而影响插轴的插拔。
进一步的,移动式岸电电缆小车还包括用于连接岸电电箱与插座的转接电缆,转接电缆上设有与插座及岸电电箱连接的插头。这样设置,可以避免因使用与卷绕在卷筒上的电缆不匹配的转接电缆,而带来的安全隐患。
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