[实用新型]车载无线传输设备

说明书

本实用新型属于无线传输领域，尤其是一种车载无线传输设备，针对现有的技术方案在安装在车上时，缺少相应的保护装置，然而汽车在行进的过程中不可避免的会出现震动，所以就会容易造成传输设备损坏的问题，现提出如下方案，其包括安装罩，所述安装罩内滑动连接有支撑环，且支撑环的顶部卡装有安装板，所述安装板的顶部通过螺栓固定连接有设备本体，所述安装板的底部固定安装有连接罩，本实用新型通过向下按压安装板，可以实现L型杆与三角板相卡装，并且可以实现设备本体处于动态平衡状态，则可以在设备本体受到震动时，得到有效的保护，大大的降低了设备本体损坏的几率，使得设备本体的使用寿命得以延长。

技术领域

本实用新型涉及无线传输技术领域，尤其涉及一种车载无线传输设备。

背景技术

无线传输(Wirelesstransmission)是指利用无线技术进行数据传输的一种方式。无线传输和有线传输是对应的。随着无线技术的日益发展，无线传输技术应用越来越被各行各业所接受。无线图像传输作为一个特殊使用方式也逐渐被广大用户看好。其安装方便、灵活性强、性价比高等特性使得更多行业的监控系统采用无线传输方式，建立被监控点和监控中心之间的连接。无线监控技术已经在现代化交通、运输、水利、航运、铁路、治安、消防、边防检查站、森林防火、公园、景区、厂区、小区、等领域得到了广泛的应用，公告号：CN208028878U公开了车载无线传输固定设备，其特征在于，包括下变频电路、第一滤波放大电路、模数转换模块、第二滤波功率放大电路、IF增益模块、数模转换模块、时钟模块、电源模块、串行外围设备接口、FPGA，所述模数转换模块、数模转换模块、时钟模块、电源模块、串行外围设备接口分别与FPGA连接，所述下变频电路、第一滤波放大电路、模数转换模块依次连接，所述第二滤波功率放大电路、IF增益模块、数模转换模块依次连接；本实用新型通过下变频电路、第一滤波放大电路、模数转换模块、第二滤波功率放大电路、IF增益模块、数模转换模块、时钟模块、电源模块、串行外围设备接口、FPGA降低噪音，使信号传输不杂散，信号更加集中。

上述技术方案在安装在车上时，缺少相应的保护装置，然而汽车在行进的过程中不可避免的会出现震动，所以就会容易造成传输设备损坏，所以我们提出车载无线传输设备，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术方案在安装在车上时，缺少相应的保护装置，然而汽车在行进的过程中不可避免的会出现震动，所以就会容易造成传输设备损坏的缺点，而提出的车载无线传输设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车载无线传输设备，包括安装罩，所述安装罩内滑动连接有支撑环，且支撑环的顶部卡装有安装板，所述安装板的顶部通过螺栓固定连接有设备本体，所述安装板的底部固定安装有连接罩,所述连接罩内滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端延伸至安装罩内，且移动杆的两侧底部均固定安装有三角板，所述安装罩的底部内壁上转动连接有固定板，且固定板的顶部两侧均转动连接有L型杆，两个L型杆分别与两个三角板相卡装，且固定板的底部一侧转动连接有连杆，所述连杆的一端转动连接有拉杆，所述拉杆的一端贯穿安装罩的一侧底部内壁并延伸至安装罩的外侧，所述拉杆上套设有限位弹簧，且限位弹簧的两端分别与安装罩的一侧底部内壁和拉杆的另一端固定连接。

优选的，所述安装罩的两侧内壁上均固定安装有缓冲罩，且缓冲罩内滑动连接有限位杆，两个限位杆的顶端均延伸至安装罩内并均与支撑环的底部固定连接，所述限位杆的底端固定安装有导向板，且缓冲罩的底部内壁上滑动连接有连接杆，所述连接杆的顶端转动连接有滚轮，且滚轮与导向板的一侧滚动连接，所述连接杆的一侧固定安装有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的一端与缓冲罩的一侧内壁固定连接，利用拉伸弹簧，可以提供相应的弹力，可以使得支撑环与安装板紧密接触。