[实用新型]一种耗能减震型球形支座

说明书

本实用新型公开了一种耗能减震型球形支座，包括下支座板、减震装置、限位板、支座钢球芯和上座，所述下支座板的顶部固定安装有支座钢球芯，所述支座钢球芯的顶部放置有上座，所述上座的底边卡在下支座板的顶边上，所述上座底部的一周与下支座板之间固定安装减震装置。本实用新型设置了减震装置，当该球形支座受到外力时，减震装置配合支座钢球芯一起进行耗能减震，可以大幅度的对外力进行消耗，有效的提高该球形座的耗能减震效果，该耗能减震型球形支座设置了限位板，限位板上的连接杆与上座固定连接，在上座受到外力上下滑动的时候，滑块随着上座一起在滑槽内部进行上下滑动，可以对上座起到限位作用，避免上座上下滑动的时候出现转动。

技术领域

本实用新型涉及球形支座技术领域，具体为一种耗能减震型球形支座。

背景技术

球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座，球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分，由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。

现有的球形支座存在的缺陷：1、现有的球形支座一般是通过支座钢球芯进行耗能减震，耗能减震效果有限；2、现有的球形座外力作用下，上座进行上下滑动，上座在上下滑动的过程中容易出现转动，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耗能减震型球形支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耗能减震型球形支座，包括下支座板、减震装置、限位板、支座钢球芯和上座，所述下支座板的顶部固定安装有支座钢球芯，所述支座钢球芯的顶部放置有上座，所述上座的底边卡在下支座板的顶边上，所述上座底部的一周与下支座板之间固定安装减震装置，所述下支座板通过限位板与上座固定连接。

优选的，所述限位板的一侧设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块的一侧固定安装有连接杆，连接杆与上座固定连接。

优选的，所述减震装置包括第一限位杆、弹簧和第二限位杆，第二限位杆的内部插入有第一限位杆，第一限位杆和第二限位杆的外侧套有弹簧。

优选的，所述支座钢球芯的底部设有F4球型板，所述支座钢球芯的顶部嵌入有F4圆平板，F4圆平板的顶部放置有不锈钢板。

优选的，所述下支座板的顶部设有安装座，安装座的顶部设有卡槽。

优选的，所述下支座板和上座的一周固定安装有安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耗能减震型球形支座设置了减震装置，当该球形支座受到外力时，减震装置配合支座钢球芯一起进行耗能减震，可以大幅度的对外力进行消耗，有效的提高该球形座的耗能减震效果，该耗能减震型球形支座设置了限位板，限位板上的连接杆与上座固定连接，在上座受到外力上下滑动的时候，滑块随着上座一起在滑槽内部进行上下滑动，可以对上座起到限位作用，避免上座上下滑动的时候出现转动。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的限位板结构图；

图3为本实用新型的减震装置结构图；

图4为本实用新型的支座钢球芯结构图；

图5为本实用新型的下支座板结构图。

图中：1、下支座板；101、安装座；102、卡槽；2、减震装置；201、第一限位杆；202、弹簧；203、第二限位杆；3、限位板；301、滑槽；302、连接杆；303、滑块；4、支座钢球芯；401、不锈钢板；402、F4(PTFE)圆平板；403、F4(PTFE)球型板；5、上座；6、安装螺栓。

具体实施方式