[实用新型]一种永磁直驱电动机转子毂结构有效
申请号: | 201921345859.0 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN210167899U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 杨汉臣;陈品妤;张海;李博宇;康潇月 | 申请(专利权)人: | 抚顺煤矿电机制造有限责任公司 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K21/02 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 俞鲁江 |
地址: | 113122 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 电动机 转子 结构 | ||
本实用新型公开一种永磁直驱电动机转子毂结构,包括转轴,转轴的圆周外侧设有转子毂组件,所述转子毂组件包括活动板,所述活动板的数量为四个,活动板的内部形成内切圆与转轴同轴,并且活动板的内部与转轴抵接,所述活动板之间设有断口,活动板的外部形成的外切圆与活动板的内部的内切圆同轴设置,在活动板的断口两侧设有活动板的连接部,所述连接部之间通过调整螺栓连接,所述转子毂组件还设有键槽,转子毂组件与转轴通过键槽上的转子键连接在一起,本实用新型的优点是:解决了焊接性差的问题,并且转子毂组件可根据转轴的尺寸要求,适用于不同尺寸的转轴。
技术领域
本发明涉及永磁直驱电动机领域,具体说是一种永磁直驱电动机新型转子结构。
背景技术
现在许多场合需求降低电动机转速(40-100r/min)和输出较大转矩。然而随着电力电子技术和控制技术的高速发展,永磁材料制造工艺的提高和低速大转矩技术的越发成熟,低速直驱永磁同步电动机与得到了广泛推广和应用。电机转速降低,电机极数必然增多,电机外径增大,由于永磁电机特性,为了节省材料降低成本,大外径永磁电机转子结构多数采用轮毂结构。低速直驱永磁同步电动机转轴往往承受较大的扭矩,因此对转轴材质有很高的要求,多选用优质结构钢。优质结构钢的强度和硬度大,然而焊接性差,不能和普通碳钢材质的轮毂部分很好的焊接在一起,强度无法保证,制约了轮毂结构的使用。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型公开一种永磁直驱电动机转子毂结构。
具体技术方案如下:
一种永磁直驱电动机转子毂结构,包括转轴,转轴的圆周外侧设有转子毂组件,所述转子毂组件包括活动板,所述活动板的数量为四个,活动板的内部形成内切圆与转轴同轴,并且活动板的内部与转轴抵接,所述活动板之间设有断口,活动板的外部形成的外切圆与活动板的内部的内切圆同轴设置,在活动板的断口两侧设有活动板的连接部,所述连接部之间通过调整螺栓连接,所述转子毂组件还设有键槽,转子毂组件与转轴通过键槽上的转子键连接在一起。
所述转子毂组件与转轴轴向窜动通过套在转轴上的挡圈固定。
所述键槽的深度大于活动板的单边壁厚。
本实用新型的优点是:解决了焊接性差的问题,并且转子毂组件可根据转轴的尺寸要求,适用于不同尺寸的转轴。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的右视图;
具体实施方式
下面结合附图具体说明本实用新型,如图1、图2所示,一种永磁直驱电动机转子毂结构,包括转轴1,转轴1的圆周外侧设有转子毂组件2,所述转子毂组件2包括活动板201,所述活动板201的数量为四个,活动板201的内部形成内切圆202与转轴1同轴,并且活动板的内部与转轴1抵接,所述活动板4之间设有断口203,活动板4的外部形成的外切圆204与活动板的内部的内切圆202同轴设置,在活动板的断口203两侧设有活动板的连接部205,所述连接部205之间通过调整螺栓206连接,所述转子毂组件2还设有键槽207,转子毂组件2与转轴1通过键槽上的转子键3连接在一起。
所述转子毂组件2与转轴1轴向窜动通过套在转轴上的挡圈4固定。
所述键槽的深度大于活动板的单边壁厚。
本实用新型的工作原理是:先调整转子毂组件上的活动板间距,通过调整间距来匹配不同尺寸的转轴,然后通过调整螺栓将活动块与转轴固定在一起,缺口一方面作为调整环节,另一方面又作为与转轴连接的键槽,实现了键槽的尺寸调整,调整螺栓固定好后,放入转子键,完成整个过程的安装。
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