[实用新型]电梯轿顶轮的安装结构

说明书

本申请提供了一种电梯轿顶轮的安装结构，包括上梁、承载座、轿顶轮和调节杆。所述上梁的水平一侧带有安装面，且所述安装面上开设有调节孔。所述承载座通过贯穿调节孔的螺栓安装于所述安装面且在安装面的位置可调。所述轿顶轮的轮轴安装于所述承载座且可相对承载座轴向滑动。所述调节杆螺纹安装于所述上梁，且与所述轿顶轮的轮轴端面部位相作用，用以调节所述轿顶轮的轴向位置。本申请提供的电梯轿顶轮的安装结构，能够调整轿顶轮平行度，并且安装维护方便。

技术领域

本申请涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯轿顶轮的安装结构。

背景技术

现有电梯领域中，电梯轿顶轮的安装结构，主要可分为三大类：

第一类为顶轮安装在上梁的上方，通过螺栓将轿顶轮支架底座与上梁固定住以实现连接的功能。例如，中国专利CN206298241U公开了一种轿顶轮安装在上梁顶部的结构，通过螺栓将位于上梁上方的轿顶轮支架和上梁连接起来，这种连接布置，轿顶轮占用了一部分顶层空间，减少了井道利用率。

第二类为轿顶轮安装在上梁的下方，通过螺栓将轿顶轮支架与上梁固定住以实现连接的功能。例如，中国专利CN204938630U公开了一种轿顶轮安装在上梁下端的结构，通过U型螺栓将轿顶轮轴固定在上梁的下端。这种布置方式，为了使轿顶轮不碰到轿顶，需要将直梁加长，并把上梁的位置向上抬高。这样设计会降低井道的利用率，增加顶层高度，同时不利于维保人员进行轿顶作业(上梁位置太高，人无法跨越上梁到另一侧进行作业)；而且两个轿顶轮之间的平行度无法保证，可能会出现钢丝绳磨槽，甚至脱槽的风险。

第三类为轿顶轮安装在上梁的中间，通过在上梁中间开孔，将轮组件固定在上梁中。例如，中国专利CN109264548A公开了一种轿顶轮安装在上梁中间的结构，轿顶轮轴穿过上梁中间的圆孔(孔径与轴径一样大，会削弱上梁的强度)，并最终通过卡板固定在上梁上。这种连接布置，虽然井道利用率较高，但是轿顶轮无法拆卸，如需要更换轿顶轮，必须先拆除上梁，然后吊起轿厢，再拆除轿顶轮，增加了作业人员的工作难度和维护成本；另一方面，两个轿顶轮之间的平行度无法保证，可能会出现钢丝绳磨槽，甚至脱槽的风险。

因此，需要一种能够方便调整轿顶轮平行度的电梯轿顶轮的安装结构。

实用新型内容

本申请提供了一种电梯轿顶轮的安装结构，能够调整轿顶轮平行度，并且安装维护方便。

本申请提供的电梯轿顶轮的安装结构，包括：

上梁，所述上梁的水平一侧带有安装面，且所述安装面上开设有调节孔，

承载座，所述承载座通过贯穿调节孔的螺栓安装于所述安装面且在安装面的位置可调；

轿顶轮，所述轿顶轮的轮轴安装于所述承载座且可相对承载座轴向滑动；

调节杆，所述调节杆螺纹安装于所述上梁，且与所述轿顶轮的轮轴端面部位相作用，用以调节所述轿顶轮的轴向位置。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述上梁为并排布置的两根，所述轿顶轮为两个，每个轿顶轮的轮轴两端和对应侧的安装面之间留有调节间隙。

可选的，两个轿顶轮沿水平方向依次排布在两跟上梁之间，两个轿顶轮的轴向与上梁的长度方向垂直。

可选的，针对每个轿顶轮，该轿顶轮的轮轴两端均通过相应的承载座安装于对应侧的上梁。

可选的，所述承载座上设有贯通的导向孔，所述轮轴的端面部位处于导向孔内。

可选的，所述轮轴的端面形状为非圆形，所述导向孔的形状与轮轴的端面形状相适应。