[实用新型]一种标线涂料加热搅拌装置

说明书

本实用新型涉及一种标线涂料加热搅拌装置，包括机座支架、热熔釜、燃料箱、风机、柴油机、液压泵、液压油箱，还包括燃烧器、多路阀、液压马达、投料门、搅拌桨、保温隔热外壳、旋转承台。本实用新型采用模块化设计，主要部件采用了螺栓连接，可在现场快捷地对部件进行维修和更换；本实用新型具有操作简单、维修方便、故障率低、热熔釜不易变形，燃烧效率高、节能环保，使用寿命长等特点。

技术领域

本实用新型涉及道路标线施工装置领域，特别是一种标线涂料加热搅拌装置。

背景技术

随着我国公路建设的快速发展，道路标线的施工越来越多，目前，现有的道路标线多采用热熔型标线，需在现场将标线涂料热熔后划线，现有的标线涂料加热装置普遍存在以下不足，热熔釜采用固定式结构，长期使用后容易发生变形，且在现场无法快速更换，一套加热装置只能使用一种燃料，在野外的施工现场出现燃料缺乏时，无法进行标线划线施工。

实用新型内容

为了克服现有标线涂料加热装置的不足，本实用新型提供一种标线涂料加热搅拌装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种标线涂料加热搅拌装置，包括，机座支架、热熔釜、燃料箱、风机、柴油机、液压泵、液压油箱，还包括，燃烧器、多路阀、液压马达、投料门、搅拌桨、旋转承台、保温隔热外壳；

所述的热熔釜为两个、并对称安装在机座支架内，所述的热熔釜的顶部设有螺栓连接的旋转承台和投料门，所述的液压马达通过螺栓连接在旋转承台上，液压马达连接有伸入热熔釜内部的搅拌桨，热熔釜的下方设有燃烧器，所述的燃烧器通过螺栓与机座支架底部连接；

所述的燃料箱通过螺栓连接在机座支架顶部，燃料箱通过设有的金属管与燃烧器连接；

所述的燃烧器旁设有风机，所述的柴油机通过螺栓安装在机座支架底部，所述的液压泵和液压油箱通过螺栓安装在柴油机一侧的机座支架上，所述的柴油机的传动轴通过设有的传动皮带连接风机、另一个传动轴通过设有的联轴器连接液压泵；

所述的液压泵通过管路连接液压油箱，所述的液压油箱与两个热熔釜的液压马达之间设有液压油管相连接；所述的液压油管上设有用于控制液压油的流速和流向的多路阀；

所述的机座支架的侧面和顶面设有用于封闭的保温隔热外壳，双层结构的保温隔热外壳内设有保温材料。

进一步优选的，所述的热熔釜底部外壁设有加强筋，加强了热熔釜的耐高温性，且不易变形，提高了热熔釜的使用寿命。

优选的，所述的热熔釜底部外壁的加强筋呈放射状排布，实现热熔釜底部在加热时的热胀变化均匀，可在常温时恢复原有形状。

优选的，所述的机座支架顶面的保温隔热外壳上设有排烟管，可快速排出燃烧后的气体，使得燃烧充分。

优选的，所述的风机通过设有的出风管连接至燃烧器底部，所述的出风管上设有调节风门。持续向燃烧器吹入空气，并可通过调节风门调节进风量，使得燃烧器燃烧稳定、提高燃烧效率，减少空气污染。

优选的，所述的保温隔热外壳内设有用于固定保温材料的钢丝网，可稳定固定保温材料，抗震动。

优选的，所述的热熔釜的侧壁上还设有放料装置，可便捷进行标线涂料使用。

优选的，所述的热熔釜、燃料箱、风机、柴油机、液压泵和液压油箱均设有吊钩，可在现场快捷地对部件进行维修和更换。

优选的，所述的液压油箱内设有过滤网，用于过滤杂质，液压油箱底部装有两个放油口方便液压油更换。

优选的，所述的燃料箱设有燃料过滤器和不锈钢针型阀，所述的不锈钢针型阀通过铜金属管连接至燃烧器，燃烧器呈圆盘形，燃烧效率高，节约能源；燃料过滤器可过滤燃油杂质，不锈钢针型阀用于调节燃油供给量，铜金属管不会产生静电。