[实用新型]一种立体车库边梁堵头装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库边梁堵头装置，包括堵头主体，该实用新型通过在防护板的内侧固定设置有边角卡接头，边角卡接头与边梁边角相匹配，在安装时，只需将边梁边角卡扣在边角卡接头内即可，无需使用专门的切割设备对边梁进行切割，保留了边梁原有结构，简化了安装过程，前面板、上侧面板和内侧面板与边梁接触的一侧均固定设置有填充块，填充块具体为内部呈蜂巢结构的橡胶块，可在堵头受力时，对所受到的力起到部分缓冲作用，本实用新型结构简单，强度高，便于安装、美观，能有效防止轮胎出现被边梁损伤、割爆的现象，有利于普及和推广。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，特别涉及一种立体车库边梁堵头装置。

背景技术

立体车库就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

现有的立体停车设备的载车板边梁多是全金属一体结构，车辆驶上载车板时稍有偏差就会碰刮轮胎，金属边梁对轮胎造成损坏。为了解决这一问题，目前市场上出现了一种具有防护作用的边梁堵头，该边梁堵头安装在载车板边梁的入车端，用于避免因轮胎与金属边梁直接接触造成的轮胎损坏。这种塑料堵头虽然在一定程度上起到了防护作用，但其在安装过程中，需要将载车板边梁的前端（即入车端）内侧部分切割掉，以留出防护板的安装位置，破坏了边梁原有结构，在安装时需要使用专门的切割设备对边梁进行切割，十分的不便，因此很有必要设计一种立体车库边梁堵头装置来解决这些问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种立体车库边梁堵头装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种立体车库边梁堵头装置，包括堵头主体，所述堵头主体由前面板、上侧面板、内侧面板和防护板组成，所述堵头主体上固定设置有防护板，所述防护板的前端固定设置有前面板，所述前面板的一侧固定设置有内侧面板，所述堵头主体的上方固定设置有上侧面板，所述上侧面板和内侧面板均与前面板垂直，所述前面板、上侧面板和内侧面板上均固定设置有安装孔，所述防护板的内侧固定设置有边角卡接头，所述前面板、上侧面板和内侧面板与边梁接触的一侧均固定设置有填充块，所述填充块上固定开设有与安装孔连通的螺纹孔，所述上侧面板上的安装孔内设置有第一螺栓，所述前面板上的安装孔内设置有第二螺栓，所述第二螺栓上固定设置有第一螺栓安插槽，所述堵头主体通过第一螺栓和第二螺栓固定设置在载车板上的边梁的前端边角处，所述载车板的前端固定设置有导车板。

优选的，所述前面板、上侧面板、内侧面板和防护板为板材一体成型结构。

优选的，所述边角卡接头通过焊接方式焊接在防护板上。

优选的，所述边角卡接头与边梁边角相匹配。

优选的，所述第二螺栓完全拧紧时，第一螺栓安插槽垂直向上。

优选的，所述填充块具体为内部呈蜂巢结构的橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该实用新型通过在防护板的内侧固定设置有边角卡接头，边角卡接头与边梁边角相匹配，在安装时，只需将边梁边角卡扣在边角卡接头内即可，无需使用专门的切割设备对边梁进行切割，保留了边梁原有结构，简化了安装过程，前面板、上侧面板和内侧面板与边梁接触的一侧均固定设置有填充块，填充块具体为内部呈蜂巢结构的橡胶块，可在堵头受力时，对所受到的力起到部分缓冲作用，本实用新型结构简单，强度高，便于安装、美观，能有效防止轮胎出现被边梁损伤、割爆的现象，有利于普及和推广。

附图说明