[实用新型]方形凸缘车加工夹具

说明书

本实用新型提供了一种便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的方形凸缘车加工夹具。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种方形凸缘车加工夹具，包括主轴芯棒，所述主轴芯棒前端固定有固定板，所述固定板前侧固定有定位板，所述定位板中部形成有与方形凸缘相互配合的止口结构，所述定位板周向侧设有至少两个活动杆，所述活动杆前端均固定有压板，压板位于定位板前侧，所述活动杆后端与拉紧组件相联动，所述拉紧组件包括拉杆和活动板，所述活动板位于固定板与定位板之间并与拉杆固定，所述拉杆与直线驱动装置相联动，所述固定板形成有左右贯穿以供拉杆通过的通槽，所述活动杆后端均与活动板相固定，所述定位板与固定板之间连接有固定架。

技术领域

本实用新型涉及一种机床加工用夹具，具体涉及一种方形凸缘车加工夹具。

背景技术

凸缘是变速箱中必须要使用的零件，一台变速箱就需要一个凸缘。凸缘的最大档有圆有方，其中方形凸缘也比较常见，如图1和图2所示。

对于这些方形凸缘，需要车削方形凸缘的外圆端面内孔（图2中工件的右端），现在的加工方案为采用四爪夹持右端的方形四面，用百分表校正左端外圆跳动后，再进行车削，该种加工方案校正工艺要求高且加工效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于方形凸缘装夹以能提高生产效率的方形凸缘车加工夹具。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种方形凸缘车加工夹具，包括主轴芯棒，所述主轴芯棒前端固定有固定板，所述固定板前侧固定有定位板，所述定位板中部形成有与方形凸缘相互配合的止口结构，所述定位板周向侧设有至少两个活动杆，所述活动杆前端均固定有压板，压板位于定位板前侧，所述活动杆后端与拉紧组件相联动，所述拉紧组件包括拉杆和活动板，所述活动板位于固定板与定位板之间并与拉杆固定，所述拉杆与直线驱动装置相联动，所述固定板形成有左右贯穿以供拉杆通过的通槽，所述活动杆后端均与活动板相固定，所述定位板与固定板之间连接有固定架。

进行本实用新型夹具的使用时，将方形凸缘通过止口结构定位在定位板上，随后通过拉杆向后拉动，以将定位板压在方形凸缘周向外缘上，以实现方形凸缘的定位固定。其中，直线驱动装置可选择油缸、电缸、气缸等各种能实现拉杆轴向移动的现有装置。本实用新型便于方形凸缘的固定，方形凸缘装夹所用时间较短，能提高生产效率。

作为优选，所述拉杆端部设有联动块，所述联动块前端形成有锥头，所述活动板形成有配合所述锥头的锥形槽，所述锥头的最大外径大于所述锥形槽最大内径，所述联动块偏离锥头的部位配合有限位块，所述活动板套设在联动块上，且活动板位于限位块与锥头之间。上述设置以实现活动板的轴向前后移动。

作为优选，所述限位块呈环形，所述限位块与联动块形成有相互配合的螺纹结构。上述设置便于本实用新型夹具的装配。

作为优选，所述联动块形成有轴向贯穿的配合孔，所述配合孔内设有连接螺栓，所述拉杆端部形成有配合所述连接螺栓的内螺纹孔。

作为优选，所述活动板与限位块之间设有垫片，所述垫片套设在联动块上。

作为优选，所述联动块始终配合在通槽内，主轴芯棒具有容纳所述拉杆的内腔。其中，通槽用于对联动块进行导向，以避免活动杆轴向移动时倾斜，以保证压板压紧方形凸缘；内腔用于容纳拉杆，可以在主轴芯棒侧壁上上开槽，直线驱动装置输出端通过开槽与拉杆联动，火灾主轴芯棒固定处后侧设置直线驱动装置，内腔前后贯穿主轴芯棒以便于拉杆与直线驱动装置联动。

作为优选，所述固定架包括呈围合形的围合部、位于围合部前侧的轴向部，所述轴向部上可拆卸固定有所述定位板，所述定位板与轴向部形成有相互配合的定位槽和定位凸起。可以根据方形凸缘止口结构的不同更换不同样式的定位板。