[实用新型]一种空气弹簧

说明书

本实用新型涉及一种空气弹簧，涉及汽车缓冲器的领域，解决了现有空气弹簧问题，其包括上盖板、下盖板、通过螺栓固定于上盖板与下盖板上的法兰、固定于上盖板与下盖板之间的橡胶气囊、一体设置于橡胶气囊上且夹紧于法兰与上盖板或下盖板之间的凸出环、设置于橡胶气囊中部的腰环，上盖板与下盖板相互接近的一侧均一体设置有安装罩，安装罩与橡胶气囊相互抵触且位于橡胶气囊的内腔中，橡胶气囊远离安装罩的一侧设置有夹紧环，夹紧环与安装罩相互配合且用于夹紧橡胶气囊，夹紧环远离橡胶气囊的一侧螺纹配合有螺纹套；夹紧环上靠近法兰的一侧开设有供夹紧环形变的形变槽。本实用新型具有多重密封的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车缓冲器的领域，尤其是涉及一种空气弹簧。

背景技术

空气弹簧具有不论载荷多大，车身固有频率都基本保持恒定，且不论载荷多大，均车身离地间隙均可保持不变的效果，因此在中大型汽车上得到广泛的应用。

现有的空气弹簧是由上下盖板与橡胶气囊组成，在安装时将橡胶气囊安装在法兰与上下盖板之间，再通过螺栓将法兰与上下盖板连接，拧紧螺栓，即可将橡胶气囊挤压固定在法兰与上下盖板之间；在上盖板上预留有充气口，当向橡胶气囊内腔充气后，空气弹簧即可具有缓冲的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于橡胶气囊是通过法兰固定在上盖板与下盖板上，空气弹簧在使用的过程中收到挤压会上下伸缩运动，运动的过程中橡胶气囊的与上下盖板的连接处受力最大，长时间的使用易导致橡胶气囊的连接处老化，老化后的橡胶气囊在使用过程中容易破损，从而降低空气弹簧的使用寿命，还有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气弹簧，能够将空气弹簧与上下盖板之间的连接处固定，减缓橡胶气囊的老化，以提高空气弹簧的使用寿命。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种空气弹簧，包括上盖板、下盖板、通过螺栓固定于上盖板与下盖板上的法兰、固定于上盖板与下盖板之间的橡胶气囊，所述上盖板与下盖板靠近橡胶气囊的一侧均一体设置有安装罩，所述安装罩与橡胶气囊相互抵触且位于橡胶气囊的内腔中，所述橡胶气囊远离安装罩的一侧设置有与安装罩相互配合且用于夹紧橡胶气囊的夹紧环；所述夹紧环远离橡胶气囊的一侧螺纹配合有螺纹套；

所述夹紧环上靠近法兰的一侧开设有供夹紧环形变的形变槽。

通过采用上述技术方案，安装罩与夹紧环相互配合，能够将橡胶气囊夹紧在安装罩与夹紧环之间，使得橡胶气囊内的密封性进一步提高，当橡胶气囊老化破损时，也能够保证空气弹簧内的密封性完好，提高空气弹簧的稳定性；螺纹套与夹紧环相互配合，当螺纹套套设在夹紧环上时，向靠近上盖板与下盖板的方向上旋转螺纹套时，螺纹套挤压夹紧环，由于夹紧环上开设有形变槽，所以螺纹套挤压夹紧环时，使得夹紧环发生形变，并将橡胶气囊压紧在安装罩上，从而使得橡胶气囊内的气体不易露出，提高空气弹簧的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶气囊与夹紧环相互抵触的一侧一体设置有若干防滑凸起。

通过采用上述技术方案，当夹紧环固定在橡胶气囊上时，由于受到挤压，位于夹紧环下部的防滑凸起会凸出，将夹紧环限位住，使得夹紧环不易松动，提高夹紧环安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧环与橡胶气囊相互抵触的一侧开设有供防滑凸起挤入卡接的卡接槽。

通过采用上述技术方案，当夹紧环固定在橡胶气囊上时，夹紧环会挤压橡胶气囊，而卡接槽的设置，使得受到挤压的橡胶气囊以及防滑凸起会卡入到卡接槽中，进一步使得夹紧环不易脱落，提高夹紧环安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述螺纹套远离夹紧环的一侧一体设置有第一旋转凸块，所述夹紧环远离橡胶气囊的一侧一体设置有第二旋转凸块。