[实用新型]一种焊接夹具的压紧臂结构装置

说明书

本实用新型公开了一种焊接夹具的压紧臂结构装置，包括压紧臂，所述压紧臂下端设有立板，所述立板的上端位于对称布置的两侧的夹板之间，所述立板上端处设有无油衬套，所述无油衬套通过轴销固定在立板上端，所述立板的上端处设有横向的销孔，所述无油衬套位于轴销与销孔孔壁之间，所述无油衬套的两端与两侧的夹板的内侧之间设有止动垫圈，所述两个止动垫圈分别套装在轴销的两端，所述两侧的夹板与轴销连接处设有滚珠轴承，所述滚珠轴承套外侧设有防松螺母。本装置在生产过程中避免了夹板与轴销直接磨损，提高产品的使用寿命和定位精度。在后期维护加工费用减少至原工艺费用的40%，提高了生产效率，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体涉及一种焊接夹具的压紧臂结构装置。

背景技术

汽车焊接夹具随着工业的发展种类越来越多，按照动力型、用途、工作范围、夹具结构的不同。汽车焊接夹具从驱动的方式来看主要有：无驱动夹具、手动夹具和气动夹具。其中无驱动类型夹具主要是指只有像定位块、定位销等定位组件的夹具，它的夹紧定位过程中不需要动力；手动夹具的动力源来自人力推动，它利用了四连杆机构自锁的原理；气动夹具的动力源来自工业压缩空气这种驱动方式的夹具自动化程度较高，可节约流水线产品时间，因而在汽车焊装工艺生产中得到广泛应用。

在车间生产制造时如果能够采用与焊接件结构相匹配的焊接工装夹具，就能够实现工件定位快速，装夹方便，用工装设备代替了人工来控制制造公差，这样就减轻了焊接件装配定位和夹紧时的繁重体力劳动，节约了大量的劳动力，降低了操作工人的劳动强度。但传统压紧臂结构只在两个夹板之间设置衬套、轴销。这种结构存在以下缺点：两个夹板活动部件重复使用易磨损较大产生变形，降低了使用寿命；当设计较大结构或二次翻转机构夹紧超过800次时磨损加剧，更容易造成定位不精确，影响夹紧效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种焊接夹具的压紧臂结构装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊接夹具的压紧臂结构装置，包括压紧臂，所述压紧臂下端设有立板，所述立板的上端位于对称布置的两侧的夹板之间，所述两侧的夹板上端固定在压紧臂的两侧，所述立板上端处设有无油衬套，所述无油衬套通过轴销固定在立板上端，所述立板的上端处设有横向的销孔，所述轴销通过销孔贯穿立板，所述无油衬套位于轴销与销孔孔壁之间，所述无油衬套的两端与两侧的夹板的内侧之间设有止动垫圈，所述两个止动垫圈分别套装在轴销的两端，所述两侧的夹板与轴销连接处设有滚珠轴承，所述滚珠轴承通过轴销固定在两侧的夹板上，所述滚珠轴承套外侧设有防松螺母，所述防松螺母固定压紧两侧的夹板和立板。

优选地，所述压紧臂可通过滚珠轴承与轴销进行旋转。

优选地，所述滚珠轴承为法兰式深沟球轴承。

本实用新型的技术效果和优点：本装置在生产过程中避免了夹板与轴销直接磨损，提高产品的使用寿命，提高产品的定位精度。在后期维护加工费用减少至原工艺费用的40%，提高了生产效率，减少了设备和人员投入，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面图。

图中：1-压紧臂，2-立板，3-两侧的夹板，4-无油衬套，5-轴销，6-销孔，7-止动垫圈，8-滚珠轴承，9-防松螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

实施例1