[实用新型]一种可调式插拔力测试治具及插拔力测试装置有效
申请号: | 201921348860.9 | 申请日: | 2019-08-19 |
公开(公告)号: | CN211013793U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 关绍文;翟阿蕾;肖春华;董昌民;周建军;张君君;李洪吉;胡青侠;崔泽宇;张爱华 | 申请(专利权)人: | 合肥得润电子器件有限公司 |
主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/08 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 插拔力 测试 装置 | ||
本实用新型涉及一种可调式插拔力测试治具及插拔力测试装置,测试装置的技术领域,用于插拔力测试装置测试插拔力时夹持测试件,包括将测试件稳定夹持的夹持部件,与插拔力测试装置固定连接的连接部件以及连接夹持部件和连接部件的主体部;所述夹持部件包括两平行设置的夹臂;所述主体部包括用于调节两夹臂之间距离的宽度调节组件。本实用新型可以通过调控实现对不同尺寸测试件的测量。本实用新型的结构精巧,体积与占用空间仅为现有夹头的3/5,重量仅为现有夹头的1/2;并且具有操作简单、适用范围宽、测试影响小,实用性强的优点。
技术领域
本实用新型涉及测试装置的技术领域,具体是涉及一种可调式插拔力测试治具及插拔力测试装置。
背景技术
电器盒(学称:车用中央电气接线盒)是汽车上的关键安全件和功能件,在其主体上插有继电器、熔断器(保险丝/片)和线束插接件等。由于安装方式中存在负角度情形,即向下倾斜,如架舱仪表台电器盒,加上继电器自身具有一定的重量,而汽车行驶中又有较大的颠簸和振动,为了防止松脱或掉落、保证电气及机械连接的可靠性和稳定性,在汽车行业推荐标准QC/T707-2004《车用中央电气接线盒技术条件》中做出了相关插入力和拔出力测试规定。
现有的插拔力测试装置一般使用夹头,而能够夹持继电器的夹头体积较大、质量也较重;并且为两侧调节夹紧,不仅占用空间大,更不易调正被测试件与插拔力测试装置拉杆的轴线重合夹持,花费时间较多,也影响测试结果。
实用新型内容
为了解决现有夹具的调节不便的技术问题,本实用新型提供一种可调式插拔力测试治具及插拔力测试装置。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用了以下技术方案:
本实用新型的目的在于:一种可调式插拔力测试治具,包括将测试件稳定夹持的夹持部件、与插拔力测试装置固定连接的连接部件以及连接夹持部件和连接部件的主体部;所述夹持部件包括两平行设置的夹臂;所述主体部包括用于调节两夹臂之间距离的宽度调节组件。
作为优选的,所述宽度调节组件包括主体框架、设于主体框架内部的V型止推块与止推块固定组件;所述主体框架设有用于V型止推块竖直导向的第一导轨以及用于夹臂产生水平相向及相离动作的第二导轨;所述止推块固定组件包括螺纹杆,螺纹杆的顶端铅垂向上并螺纹配合于主体框架处,螺纹杆的底端铅垂向下延伸并与V型止推块间构成空转配合,螺纹杆的伸出V型止推块的底端部处同轴凸设有环形凸起从而限位V型止推块的下行动作;第二导轨为双列导轨,夹臂顶部设置有横向滑移杆且横向滑移杆的两杆端分别与其中一列导轨间构成水平向滑移导向动作;所述V型止推块的两端由上而下的压抵于横向滑移杆的中段杆身处;宽度调节组件好包括紧固螺杆,所述紧固螺杆水平向的分别贯穿两夹臂,且紧固螺杆的顶端处螺纹配合有紧固螺母。
作为优选的,所述止推块固定组件还包括旋转手轮;所述旋转手轮与所述螺纹杆螺纹连接;所述主体框架固设有限位钩;所述旋转手轮限位于主体框架与限位钩之间,以便产生回转轴线为铅垂向的空转动作。
作为优选的,两夹臂的底部分别设有第一固定部与第二固定部,第一固定部与第二固定部之间的距离为4±2mm~40±2mm。
本实用新型的另一目的在于提供:一种包括可调式插拔力测试治具的插拔力测试装置。
本实用新型的可调式插拔力测试治具不限于夹持继电器,在其宽度和强度范围内,还可用于夹持如熔断器(保险丝/片)和线束插接件、电线、端子等。
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