[实用新型]一种手动变速操纵机构的空档定位结构

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种手动变速操纵机构的空档定位结构，包括壳体、滑块座、滑块、弹性件、垫圈和换档摇臂，所述壳体的顶部内部底侧壁固定安装所述滑块座，所述滑块座的顶部固定安装所述滑块，所述滑块的顶部固定安装所述弹性件，所述弹性件的顶部固定安装所述垫圈，所述垫圈的顶部上侧固定安装所述换档摇臂，所述壳体的上端内部具有关节轴承，该手动变速操纵机构的空档定位结构，自动找准、并回到空档位置，同时在无外力作用下，其通过弹性件、滑块和滑块座配合工作，使换档摇臂定位在空档位置不动，从而减少了换档摇臂在空档时出现前后松旷的现象，帮助驾驶员找准空档位置，提高换档准确性和舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种手动变速操纵机构的空档定位结构。

背景技术

变速器操纵机构的动作是否灵活、操纵是否准确将直接影响汽车的操纵稳定性和使用性能,同时也关系到行车安全。因此,在完成机构设计后,还应对装车后的操纵机构进行试验,以检验操纵机构的档位是否正确,操纵力、操纵行程是否达到了使用要求等,以验证设计的正确性。

目前的操纵结构，在使用的过程中，不具有空档定位的功能，换档摇臂在空档时出现前后松旷的现象，驾驶员很难找准空档位置，从而降低了换档准确性和舒适性，为此我们提出了一种手动变速操纵机构的空档定位结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动变速操纵机构的空档定位结构，以解决上述背景技术中提出的在使用的过程中，不具有空档定位的功能，换档摇臂在空档时出现前后松旷的现象，驾驶员很难找准空档位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动变速操纵机构的空档定位结构，包括壳体、滑块座、滑块、弹性件、垫圈和档摇臂，所述壳体的顶部内部底侧壁固定安装所述滑块座，所述滑块座的顶部固定安装所述滑块，所述滑块的顶部固定安装所述弹性件，所述弹性件的顶部固定安装所述垫圈，所述垫圈的顶部上侧固定安装所述换档摇臂，所述壳体的上端内部具有关节轴承，所述关节轴承的内部具有限位套，所述限位套的内部具有中心轴，所述壳体的上端内侧壁上侧具有垫块，所述垫圈的顶部具有内孔档圈。

优选的，所述中心轴的左端螺纹连接有连接件，所述连接件为螺帽。

优选的，所述限位套套接在关节轴承的内部，所述限位套的形状呈圆筒形状。

优选的，所述垫块粘接在壳体的上端内侧壁上侧，所述垫块为橡胶垫块。

优选的，所述弹性件为弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该手动变速操纵机构的空档定位结构，自动找准、并回到空档位置，同时在无外力作用下，其通过弹性件、滑块和滑块座配合工作，使换档摇臂定位在空档位置不动，从而减少了换档摇臂在空档时出现前后松旷的现象，帮助驾驶员找准空档位置，提高换档准确性和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型主视半剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图。

图中：壳体100、关节轴承110、限位套120、中心轴130、连接件131、垫块140、滑块座200、滑块300、弹性件400、垫圈500、内孔档圈510、换档摇臂600。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。