[实用新型]一种螺旋桨座、模型飞机机头及模型飞机

权利要求书

1.一种螺旋桨座，其特征在于，包括呈长方体状的桨根连接件(131)及安装在其两端且左右相对分布的固定板(132)，桨根连接件竖向开设有分别用于安装桨轴(15)、止动销(19)的第一通孔(133)和第二通孔(134)；相对分布的两固定板外侧面均超出桨根连接件的外侧面，桨根连接件两端用于插装相对两侧开设第一缺口(111)的整流罩(11)，且整流罩由固定板内端抵住；相对分布的两固定板上相对开设有第三通孔(135)，用于穿装安装轴，使螺旋桨(18)的桨根铰接在相对分布的两固定板内侧，桨根连接件的两端面上部为倾斜面，用于与螺旋桨桨根的斜端面相匹配。

2.根据权利要求1所述螺旋桨座，其特征在于，第一通孔的两侧分别开设有一个第二通孔，且第二通孔关于第一通孔对称；

和/或，桨根连接件与固定板一体成型；

和/或，固定板外端呈圆弧状，且其内侧面外端向外倾斜。

3.一种利用权利要求1-2任一所述的螺旋桨座构建的模型飞机机头，其特征在于，包括桨轴(15)及从上到下依次套设在桨轴外的上挡块(12)、螺旋桨座(13)、底座(14)和下挡块(17)，桨轴的上端固定在上挡块上，下端为挂钩(151)，由下挡块抵住；上挡块与螺旋桨座之间的桨轴上套设第一弹性组件(16)，螺旋桨座的第二通孔内固定止动销(19)，止动销的下端插装在底座顶部开设的卡槽(145)内，上端超出上挡块外侧设置的凸台(123)，止动销位于凸台转动的路径上；螺旋桨座的桨根连接件上插设用于覆盖上挡块及止动销的整流罩(11)，整流罩相对两侧开设的第一缺口(111)与桨根连接件相匹配，螺旋桨座两端的两固定板内分别铰接螺旋桨(18)，且固定板上的第三通孔超出底座边缘，使收起后的螺旋桨位于底座外侧。

4.根据权利要求3所述的模型飞机机头，其特征在于，下挡块包括圆柱形的挡块本体(171)及位于其一侧呈三角柱的档边(172)，档边与挡块本体之间平滑过度，挡块本体的中心纵向贯穿开设第六通孔(173)，挡块本体与档边相对的一侧开设与第六通孔连通的插口(174)。

5.根据权利要求3所述的模型飞机机头，其特征在于，上挡块中心纵向开设有用于穿装桨轴的第四通孔(121)，上挡块顶面横向贯穿开设与第四通孔连通的通槽(122)，桨轴的上端弯折成弯折部(152)，弯折部卡装在通槽内；上挡块的下端外侧设置凸台。

6.根据权利要求3所述的模型飞机机头，其特征在于，螺旋桨座的第一通孔内部设有套筒(136)，套筒的上端延伸至上挡块内部，套筒的下端延伸至底座上表面，并通过垫片(137)抵住底座上表面，桨轴套在套筒及垫片内。

7.根据权利要求3-6任一所述的模型飞机机头，其特征在于，底座包括从上到下依次连接的第一台阶(141)、第二台阶(142)、第三台阶(143)，第一台阶、第二台阶、第三台阶的外径依次减小，第二台阶的外径与机身(2)的筒体内径相匹配，第一台阶底部设有与第二台阶外侧面连接的卡台(144)，卡台外表面与第一台阶外表面平齐。

8.一种利用权利要求3-7任一所述模型飞机机头构建的模型飞机，其特征在于，包括机身(2)、安装在机身头部的机头(1)、通过翼台(4)安装在机身上方的机翼(3)、安装在机身尾部的尾翼(5)，机身包括筒体(21)及连接在筒体末端的杆体(22)，筒体前端插接在机头底座外侧，筒体末端横向插装定位杆(23)，桨轴下端位于筒体内，桨轴下端的挂钩与第二弹性组件(6)一端勾连，第二弹性组件另一端挂在定位杆上。

9.根据权利要求8所述的模型飞机，其特征在于，筒体前端开设有第二缺口(211)，第二缺口与底座外侧设置的卡台(144)相配合；杆体的前端为插帽(221)，插帽两侧相对开设有与定位杆相配合的第三缺口(222)，插帽插接在筒体末端内部。

10.根据权利要求8或9所述的模型飞机，其特征在于，机翼的上翻角呈15°；尾翼包括尾翼台(51)及插装在尾翼台上的水平尾翼(52)和垂直尾翼(53)，尾翼台插装在杆体末端；第二缺口、定位杆、水平尾翼位于同一平面上。