[实用新型]一种清障车的平板的伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种清障车的平板的伸缩装置，包括平板和安装架，所述平板的左侧安装有第一安装架，且第一安装架内部设置有第一支撑腿，所述平板的右侧设置有连接板，且连接板内部开设有第一滑槽，并且第一滑槽与第一滑块相连接，所述连接板右侧安装有第一支撑板，且第一支撑板内部开设有第二滑槽，并且第二滑槽与第二滑块相连接，所述第一支撑板右侧设置有第二支撑板，所述连接板外表面安装有齿块，且齿块与齿轮相连接。该清障车的平板的伸缩装置，使用者可根据所需要救援的车辆自行调节平板的长度，以防一些体积较大的车辆无法被清理，造成道路的堵塞，影响人们的出行，提高了该装置整体的实用性，方便使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及清障车技术领域，具体为一种清障车的平板的伸缩装置。

背景技术

清障车是一种用来拯救在事故中发生意外的车辆，或者清理在道路上发生故障的车辆，防止造成交通堵塞，影响人们的出行，而现有的清障车还具有一定的缺陷，就比如：

现有的清障车长度固定，不能根据需要清理的车辆进行调节，一些体积较大的车辆无法被拖车，导致造成交通的堵塞，不使用时，现有的清障车占地面积较大，不方便使用者的放置，影响驾驶员的身体健康，因此需要一种平板长度可调节的，不使用时便于使用者放置的清障车来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种清障车的平板的伸缩装置，以解决上述背景技术中提出平板不能根据车俩自行调节长度，且不使用时整体占地面积较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种清障车的平板的伸缩装置，包括平板和安装架，所述平板的左侧安装有第一安装架，且第一安装架内部设置有第一支撑腿，所述平板的右侧设置有连接板，且连接板内部开设有第一滑槽，并且第一滑槽与第一滑块相连接，所述连接板右侧安装有第一支撑板，且第一支撑板内部开设有第二滑槽，并且第二滑槽与第二滑块相连接，所述第一支撑板右侧设置有第二支撑板，所述平板上设置有夹板，且夹板右侧连接有转动轴，并且转动轴右侧安装有挡板，所述第一支撑板与第二支撑板的外表面安装有横板，所述平板内部安装有齿轮，所述连接板外表面安装有齿块，且齿块与齿轮相连接。

优选的，所述连接板通过第一滑块与第一滑槽构成滑动结构，且第一滑槽的长度小于连接板的长度。

优选的，所述第一支撑板通过第二滑槽与第二滑块构成滑动结构，且第一支撑板与第二支撑板构成卡合结构。

优选的，所述夹板通过转动轴与挡板构成转动结构，且挡板的宽度大于夹板的宽度。

优选的，所述横板等距离分布在第一支撑板与第二支撑板的外表面，且横板的长度与第一支撑板和第二支撑板的长度相等。

优选的，所述齿块等距离分布在连接板的外表面，且齿块与齿轮构成啮合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该清障车的平板的伸缩装置，

1.使用者可根据所需要救援的车辆自行调节平板的长度，以防一些体积较大的车辆无法被清理，造成道路的堵塞，影响人们的出行，提高了该装置整体的实用性，方便使用者的使用；

2.当不使用时，可将该装置部分结构进行收纳，不仅仅提高了该装置整体的放置性，也一定程度的提高了该装置整体的使用寿命，同时体积较大时，也不方便驾驶员的驾驶，也一定程度的提高了该装置整体的安全性；

3.在第一支撑板与第二支撑板外表面等距离设置有横板，横板可增加与轮胎之间的摩擦力，防止汽车在上升时滑落，一定程度的提高了该装置的安全性，同时为了防止汽车在运输途中在平板上发生移动，设置有挡板，防止汽车在运输过程中在平板上发生位移，进一步保障该装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型侧剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；