[实用新型]一种软胶包边后视镜罩盖

说明书

本实用新型公开了一种软胶包边后视镜罩盖，包括罩盖和前挡风玻璃，所述罩盖朝向前挡风玻璃的一端上设有弹性胶层，弹性胶层与罩盖固定，弹性胶层与前挡风玻璃紧贴。本实用新型提供了一种软胶包边后视镜罩盖，可以消除后视镜罩盖与前挡风玻璃之间的间隙，且具有结构简单，连接稳定，不会产生异响等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种软胶包边后视镜罩盖。

背景技术

后视镜是汽车不可或缺的一个部件，一般固定在前挡风玻璃上。现有的后视镜上固定有固定板，一般将罩盖与前挡风玻璃上的固定板固定，再将后视镜其它组件固定在罩盖上。现有技术中后视镜罩盖与固定板固定时，为了避免行车时后视镜罩盖与前挡风玻璃直接碰撞，后视镜罩盖与前挡风玻璃之间通常设有有1mm左右的间隙，导致结构目视效果差，且会漏缝积累灰尘。如果把间隙填满或做小，又会因为塑料与玻璃摩擦产生碰撞异响。因此需要设计一种后视镜罩盖包边结构，既可以去除后视镜罩盖与前挡风玻璃之间的间隙，又可以避免后视镜罩盖与前挡风玻璃摩擦产生碰撞异响。

中国专利申请公开号CN105291048A，公开日为2016年12月07日，名称为“后视镜罩盖及具有其的车辆”，公开了一种后视镜罩盖及具有其的车辆，其包括后视镜安装部及用于将所述后视镜安装部连接至车辆的基部，所述基部上设置外设接口，且从所述基部的一端延伸出连接所述外设接口的第一电源线。在后视镜罩盖上集成设置了外设接口及其供电线路，使得行程记录仪等多种外设能够十分方便地安装至后视镜罩盖处，并获得供电，安装操作简单，结构可靠。根据本实用新型的车辆，由于应用了前述后视镜罩盖，也具有相应的优点。但是该专利并没有公开后视镜罩盖与前挡风玻璃之间的具体连接关系，没有解决上述问题。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中后视镜罩盖与前挡风玻璃之间存在间隙，影响汽车内饰的美观，且会漏缝，积累灰尘的问题，提供一种软胶包边后视镜罩盖，可以消除后视镜罩盖与前挡风玻璃之间的间隙，且具有结构简单，连接稳定，不会产生异响等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种软胶包边后视镜罩盖，包括罩盖和前挡风玻璃，所述罩盖朝向前挡风玻璃的一端上设有弹性胶层，弹性胶层与罩盖固定，弹性胶层与前挡风玻璃紧贴。

上述技术方案中，弹性胶层与前挡风玻璃紧密贴合，可以增加连接的稳定性，弹性胶层能有效防止碰撞异响，并且能填充缝隙，避免灰尘进入。且罩盖与前挡风玻璃做到零间隙，优化视觉体验。

作为优选，所述弹性胶层与罩盖为一体成型结构。弹性胶层与罩盖采用双色注塑技术一体成型，即产品边缘实现软质化处理，保证结构的稳定性。

作为优选，所述弹性胶层材料为PVC软胶。PVC软胶为软质材料能有效防止碰撞异响，并且能填充缝隙。

作为优选，所述罩盖上设有卡扣，前挡风玻璃上设有固定座，固定座上设有卡座，卡扣与卡座适配且卡接。所述结构可以实现罩盖与固定座的快速连接。

作为优选，所述卡扣数量为多个，卡座数量为多个，卡扣与卡座一一对应，多个卡扣沿罩盖侧壁周向分布。通过分布在各个位置的卡接结构，可以保证罩盖上与固定座连接的稳定性。

作为优选，所述卡扣与卡座卡接时，罩盖端面与前挡风玻璃之间的间隙小于弹性胶层的厚度。当卡扣与卡座卡接时，弹性胶层受到挤压，保证罩盖与前挡风玻璃紧密贴合。

作为优选，所述固定座上设有定位孔，罩盖上设有锥形定位轴，锥形定位轴与定位孔适配。所述结构可以对罩盖记性快速定位，保证安装精度。

本实用新型的有益效果是：（1）罩盖与前挡风玻璃紧密贴合，可以增加连接的稳定性，弹性胶层能有效防止碰撞异响，并且能填充缝隙，避免灰尘进入：（2）罩盖与前挡风玻璃做到零间隙，优化视觉体验；（3）罩盖与固定座连接稳定，不易脱落。

附图说明