[实用新型]一种翅管组装机用料车托料板抬起装置有效
申请号: | 201921351724.5 | 申请日: | 2019-08-20 |
公开(公告)号: | CN211895005U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 宋敬儒;廖家蒙;韩小偏;袁科 | 申请(专利权)人: | 苏迈特智能科技(江苏)有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市开发区星湖大道1692号21(2*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 用料 车托料板 抬起 装置 | ||
1.一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,包括料车托料板抬起装置本体(26),其特征在于,所述料车托料板抬起装置本体(26)上设有无杆气缸安装底板(1),无杆气缸安装底板(1)的上方两侧对称设有立梁柱(13),所述立梁柱(13)垂直安装在无杆气缸安装底板(1)靠近一侧边缘的两端上方,两侧的立梁柱(13)内侧中间设有第二安装板(15)与提升板(16),所述第二安装板(15)的两端通过螺丝与立梁柱(13)的侧壁固定连接,所述立梁柱(13)的顶端设有无杆气缸安装上板(18),无杆气缸安装上板(18)的端头与立梁柱(13)的顶端通过螺丝固定连接,所述料车托料板抬起装置本体(26)的内部中央设有梯形丝杆(19),梯形丝杆(19)的底端与无杆气缸安装上板(18)的下表面中央固定连接,梯形丝杆(19)的底端固定在无杆气缸安装底板(1)上,所述立梁柱(13)的一侧设有导向板(20),导向板(20)安装在无杆气缸安装底板(1)的另一侧边缘,所述导向板(20)的内侧对称设有气缸(2),气缸(2)的上方设有定位导向板(21),所述定位导向板(21)与气缸(2)的推轴之间通过法兰(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述第二安装板(15)的两端与立梁柱(13)的内侧固定连接,第二安装板(15)与立梁柱(13)连接处的下方设有角板(14),所述角板(14)的上边与第二安装板(15)一端的下表面固定连接,角板(14)的另一边与立梁柱(13)的内侧侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述无杆气缸安装底板(1)靠近一侧边缘的中央设有减速电机(7),减速电机(7)的一侧设有伺服电机(5),所述减速电机(7)与伺服电机(5)固定在无杆气缸安装底板(1)上,所述减速电机(7)的上方设有第一安装板(11),第一安装板(11)的上方对称设有第二支撑立柱板(10),所述第二支撑立柱板(10)的底端与第一安装板(11)固定连接,第二支撑立柱板(10)的顶端与第二安装板(15)的下表面固定连接,所述第一安装板(11)的上方中央设有深沟球轴承(8),所述深沟球轴承(8)与第一安装板(11)的连接处设有联轴器(6)。
4.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述梯形丝杆(19)的两侧对称设有导向杆(12),导向杆(12)的底端设有法兰(3),所述导向杆(12)的底端通过法兰(3)固定在无杆气缸安装底板(1)上,所述导向杆(12)在Z轴方向穿过第二安装板(15)与提升板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述提升板(16)的内部设有导向杆安装槽,导向杆安装槽的内部设有直线轴承(4)。
6.根据权利要求3所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述第一安装板(11)的一端下方设有第一支撑立柱板(9),第一支撑立柱板(9)垂直于第一安装板(11),所述第一支撑立柱板(9)通过角板(14)与第一安装板(11)固定连接,所述第一安装板(11)的上表面设有加强板(23),加强板(23)焊接在第一安装板(11)的上表面。
7.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述第二安装板(15)中间的导向杆安装槽内部设有锁紧圈(22)。
8.根据权利要求5所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述直线轴承(4)的一侧设有定位销(17)。
9.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述无杆气缸安装上板(18)的内部中央设有梯形丝杠安装孔,梯形丝杠安装孔的两侧对称设有导向杆安装孔。
10.根据权利要求1所述的一种翅管组装机用料车托料板抬起装置,其特征在于,所述料车托料板抬起装置本体(26)宽度为778±0.5cm,料车托料板抬起装置本体(26)高563±0.5cm。
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