[实用新型]一种可回收利用的油水分离池

说明书

本实用新型公开了一种可回收利用的油水分离池，包括分离池本体、第一过滤箱和第二过滤箱，所述分离池本体的下表面焊接有支撑杆，且支撑杆的下表面焊接有底座，所述第一过滤箱的下表面焊接有固定杆，且固定杆焊接在底座的上表面，所述第二过滤箱的下表面焊接有连接杆，且连接杆焊接在底座的上表面，所述分离池本体的内部嵌入固定有第一滤网，且分离池本体的内部焊接有挡板，所述分离池本体的内部位于挡板的下方焊接有分离板，且分离池本体的一侧外端面焊接有进水管，所述进水管与第一过滤箱连通，且进水管的上表面螺纹连接有第一阀门，所述第一过滤箱的下表面焊接有排水管。本实用新型便于分离油水，油水可二次使用且结构简单便捷。

技术领域

本实用新型涉及油水分离的技术领域，具体为一种可回收利用的油水分离池。

背景技术

机舱舱底水是机舱内各种阀门和管路中漏出的水与机器在运转时漏出的润滑油、主副机燃料油以及移油时的溢出油、机械及机舱防滑铁板洗刷时产生的油污水混合在一起的含油污水。

实际上含油污水中的部分油比如润滑油是可以二次利用的，现如今的油水分离池原理较为复杂，成本较高，比起润滑油实际的价值，油水分离池价格更高，增加使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可回收利用的油水分离池，具备便于分离油水，油水可二次使用且结构简单便捷的优点，解决了实际上含油污水中的部分油比如润滑油是可以二次利用的，现如今的油水分离池原理较为复杂，成本较高，比起润滑油实际的价值，油水分离池价格更高，增加使用成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可回收利用的油水分离池，包括分离池本体、第一过滤箱和第二过滤箱，所述分离池本体的下表面焊接有支撑杆，且支撑杆的下表面焊接有底座，所述第一过滤箱的下表面焊接有固定杆，且固定杆焊接在底座的上表面，所述第二过滤箱的下表面焊接有连接杆，且连接杆焊接在底座的上表面，所述分离池本体的内部嵌入固定有第一滤网，且分离池本体的内部焊接有挡板，所述分离池本体的内部位于挡板的下方焊接有分离板，且分离池本体的一侧外端面焊接有进水管，所述进水管与第一过滤箱连通，且进水管的上表面螺纹连接有第一阀门。

优选的，所述第二过滤箱的内部焊接有固定板，且固定板的上表面焊接有油泵，油泵的一侧外端面焊接有贯穿第二过滤箱的吸液管，且吸液管与分离池本体连通，油泵的下表面焊接有贯穿固定板的连接管。

优选的，所述分离池本体的上表面开设有进料口，且进料口的上表面合页连接有密封盖，密封盖的上表面焊接有把手。

优选的，所述第一过滤箱和第二过滤箱的内部均嵌入固定有第二滤网、第四滤网和第三滤网，且第二滤网、第四滤网和第三滤网的孔径依次减小。

优选的，所述第一过滤箱的下表面焊接有排水管，且排水管的上表面螺纹连接有第二阀门。

优选的，所述分离板的内部填充有孚盛砂。

优选的，所述第二过滤箱的一侧外端面开设有出液口，且出液口的一侧外端面螺纹连接有第三阀门。