[实用新型]一种紧凑型机芯

说明书

一种紧凑型机芯，包括马达、支架、凸轮、齿轮轴、传动杆和出风嘴，所述马达内设置有马达轴，马达轴的一端套接有传动齿轮，所述支架的底部一有圆柱形的压缩筒，所述凸轮套接在齿轮轴上，所述凸轮包括偏心设置的从动齿轮和凸轮轴，所述从动齿轮和传动轮齿啮合，所述齿轮轴从动齿轮的圆心和凸轮轴的内部穿过，与所述支架的连接，所述凸轮的一侧设置有第二散热风扇，所述第二散热风扇套接在齿轮轴上。本实用新型在既保证整个机芯紧凑的前提下，提高了整个机芯的散热能力，并且保证了整个机芯运行的稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种机芯，具体而言涉及是一种用于空压机的机芯。

背景技术

空压机的机芯是其空压机的核心部件，其原理是利用马达带动传动机构在压缩缸(压缩筒)内不断压缩气体，然以后利用阀门从出气口排出。

现有机芯领域中，小型化和紧凑化是趋势，目前的机芯通常都采用复杂的齿轮结构来组成传动结构，为了实现小型化和紧凑化，通常会将这些传动部件 (包括齿轮组，压缩筒，传动杆等)做的很小，但是在具体的运行中，为了不影响整体的运行效率，就必须提高马达的功率(大尺寸的机芯，由于压缩筒体积大，出气量大，所以对马达功率要求不高)，这样会导致整个机芯的发热量非常高，热量由于扩散不出去，会对机芯的寿命产生影响；另外，高速运转的马达对传动部件的稳定性也提出了较高的要求，需要传动部件与机架之间的固定非常牢固。

发明内容

本实用新型为了弥补上述现有技术的不足之处，提供一种紧凑型的机芯，采用如下的技术方案。

一种紧凑型机芯，包括马达、支架、凸轮、齿轮轴、传动杆和出风嘴，所述马达内设置有马达轴，马达轴的一端套接有第一散热风扇，马达轴的另一端套接有传动齿轮，所述支架的底部一体成型有圆柱形的压缩筒，所述压缩筒的底部开设有出气孔，所述凸轮套接在齿轮轴上，所述凸轮包括偏心设置的从动齿轮和凸轮轴，所述从动齿轮和传动轮齿啮合，所述齿轮轴从动齿轮的圆心和凸轮轴的内部穿过，与所述支架的连接，所述凸轮的一侧设置有第二散热风扇，所述第二散热风扇套接在齿轮轴上，所述传动杆的一端设置有固定环，另一端设置有与压缩筒相匹配的活塞，所述固定环通过轴承套接在凸轮轴上，所述活塞伸入压缩筒内，所述出风嘴与压缩筒的底部通过螺丝固定连接，所述出风嘴上设置有出风口。

进一步的，所述齿轮轴与支架固定连接处的两侧设置有齿轮卡环和固定片。

进一步的，所述活塞上设置有入气孔。

进一步的，所述出风口设置在出风嘴的侧面。

进一步的，所述轴承为滚针轴承。

进一步的，所述压缩筒的长度为10MM。

现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过在凸轮侧面设置第二散热风扇，可以有效的增加整个机芯的散热能力，另外通过在所述齿轮轴与支架固定连接处的两侧设置有齿轮卡环和固定片，让可以让马达在驱动凸轮运行的时候，让凸轮运转更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种紧凑型机芯的结构参考图；

图2为本实用新型一种紧凑型机芯的结构截面参考图；

图3为本实用新型一种紧凑型机芯的支架内部的部分结构分解参考图；

图4为本实用新型一种紧凑型机芯的齿轮轴与齿轮卡环、固定片组装状态的结构参考图。

具体实施方式：