[实用新型]一种燃料电池供氢装置

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池供氢装置，包括供氢气瓶本体、燃料电池和第四进气管，所述供氢气瓶本体的一侧外端面焊接有第一进气管，且第一进气管的一侧外端面插接有第一密封塞，所述供氢气瓶本体的上表面焊接有连接块，且连接块的上表面焊接有喷头，所述喷头的一侧外端面焊接有第一出气管，且第一出气管的外表面焊接有气囊，所述气囊的外表面套接有连接盖，且连接盖的一侧外端面焊接有连接环，所述供氢气瓶本体的内部底端焊接有气泵，所述燃料电池的内部安装有电极，且燃料电池的上表面焊接有第三进气管，所述第一出气管插接在第三进气管的内部，所述第四进气管焊接在燃料电池的上表面背离第三进气管的一侧。本实用新型可以防止漏气。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池的技术领域，具体为一种燃料电池供氢装置。

背景技术

燃料电池，是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高。

经检索，专利公开号为CN208011284U的一种燃料电池供氢气瓶，包括内胆，所述内胆上连接气嘴，所述内胆由钢板制作而成，所述钢板的两侧表面均涂覆有机硅聚合物涂层。用于燃料电池供氢气瓶的有机硅聚合物涂料由异氰酸酯预聚物、羟基改性POSS、聚醚胺、硅烷、氨基聚硅氧烷活性共聚物在高温高压下高速混合固化而成。

现有技术中燃料电池供氢装置的缺点不足：现有的供氢气瓶进气管大小固定，不同的燃料电池进氢气管大小也不同，供氢气瓶的进气管与燃料电池的进氢气管不匹配时容易漏气，导致资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池供氢装置，具备可以防止漏气的优点，解决了现有的供氢气瓶进气管大小固定，不同的燃料电池进氢气管大小也不同，供氢气瓶的进气管与燃料电池的进氢气管不匹配时容易漏气，导致资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料电池供氢装置，包括供氢气瓶本体、燃料电池和第四进气管，所述供氢气瓶本体的上表面焊接有连接块，且连接块的上表面焊接有喷头，所述喷头的一侧外端面焊接有第一出气管，且第一出气管的外表面焊接有气囊，所述气囊的外表面套接有连接盖，且连接盖的一侧外端面焊接有连接环，所述供氢气瓶本体的内部底端焊接有气泵，所述燃料电池的内部安装有电极，且燃料电池的上表面焊接有第三进气管，所述第一出气管插接在第三进气管的内部，所述第四进气管焊接在燃料电池的上表面背离第三进气管的一侧。

优选的，所述供氢气瓶本体的一侧外端面焊接有第一进气管，且第一进气管的一侧外端面插接有第一密封塞，第一密封塞的一侧外端面焊接有第一拉环。

优选的，所述气囊的一侧外端面焊接有第二进气管，且第二进气管的一侧外端面插接有第二密封塞，第二密封塞的一侧外端面焊接有第二拉环。

优选的，所述第四进气管的一侧外端面插接有第三密封塞，且第三密封塞的一侧外端面焊接有第三拉环。

优选的，所述燃料电池的一侧外端面焊接有第二出气管，且第二出气管的上表面螺纹连接有第一阀门。

优选的，所述燃料电池背离第二出气管的一侧外端面焊接有第三出气管，且第三出气管的上表面螺纹连接有第二阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置气囊、连接盖、第一出气管和第三进气管，达到了可以防止漏气的效果，将第一出气管插接在第三进气管的内部，将连接环套接在第三进气管的外表面，手持第二拉环，手带动第二拉环将第二密封塞打开，通过第二进气管将气囊充满，气囊可以填充第三进气管内部，可以防止漏气，使用更加便捷，且实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；